¿Fallo en el control de climatización del BMW Serie 1, problemas con los sensores?

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel de 2013 (también trabajé en algunos Serie 5). Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que traté. En mi caso, resultó ser una conexión de cableado defectuosa al módulo de control del climatizador. El taller descubrió que el conector había hecho mal contacto con el tiempo. Tuvieron que desmontar la consola central para acceder a él, limpiar las conexiones y fijar el enchufe correctamente. El coste total de la reparación fue de unos 95 euros. Antes de llevarlo, ¿podrías decirnos si has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿qué tipo de mensajes de error ves específicamente en la pantalla? Esto ayudaría a determinar si es el mismo problema que tuve yo. Si me das esos detalles, quizá pueda orientarte en la dirección correcta.

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Gracias por su detallada respuesta. Mi coche tiene 175218 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado en realidad. No hay otros problemas eléctricos que he notado, todo lo demás funciona bien. El mensaje de error solo muestra "AC Malfunction" en la pantalla, y a veces parpadea antes de mostrar el mensaje. Los controles de temperatura no responden cuando intento ajustarlos. Definitivamente voy a tener el taller comprobar las conexiones de cableado que usted ha mencionado. Realmente espero que sea sólo un problema de conexión como el tuyo y no algo más grave con el propio módulo. ¿Fue la reparación bastante rápida en tu caso?

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¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles adicionales. Sí, ese parpadeo de la pantalla y el mensaje "AC Malfunction" suena muy familiar, exactamente lo que mi Serie 3 estaba haciendo antes de que me lo arreglaran. Y es interesante que el tuyo tenga un kilometraje similar, el mío tenía unos 165.000 KM cuando le pasó esto. La reparación en el mío fue en realidad bastante rápido una vez que identificaron el problema, tomó alrededor de 2 horas en total. La parte que más tiempo llevó fue acceder al cableado detrás de la consola central. El hecho de que usted no está teniendo ningún otro problema eléctrico es en realidad una buena noticia, hace que sea más probable que sea sólo el problema de conexión en lugar de un fallo del módulo completo. Una cosa que noté antes de llevar el mío, a veces si empujaba ligeramente en la consola central cerca de los controles del climatizador, la pantalla funcionaría temporalmente con normalidad. Si usted nota algo como eso, es otra señal que apunta a la cuestión de la conexión suelta. Ten en cuenta que aunque mi reparación fue sencilla, estos BMW a veces pueden sorprenderte. Pero teniendo en cuenta la similitud de sus síntomas son a lo que experimenté, yo apostaría a que es el mismo problema de cableado. Espero que esto te ayude a orientarte. Hágame saber cómo va después de conseguir que se compruebe, siempre es bueno saber cómo estas cosas resultan.

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¡Muchas gracias por toda esa información! Es realmente interesante lo de presionar la consola central. Acabo de probarlo y noté que la pantalla parpadeaba de manera diferente cuando presionaba cerca de los controles. Ahora me siento mucho más seguro sobre lo que podría estar mal. He programado una cita con mi taller para la próxima semana. Me cotizaron alrededor de 2 a 3 horas de tiempo de mano de obra, lo que coincide con lo que mencionaste. Es un gran alivio escuchar que esto podría ser solo un problema de cableado en lugar de tener que reemplazar todo el módulo. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. Definitivamente actualizaré el hilo una vez que lo solucione, ¡podría ayudar a alguien más con el mismo problema en el futuro!

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