Fallo en el control de crucero VW Fox, alerta de problema con el sensor

Un problema similar ocurrió con mi VW Polo TDI 2005 a los 42000 km. La falla del control de crucero estaba conectada a un interruptor del pedal de freno defectuoso, que también activó la luz del tablero y el código de error. La causa raíz fue una conexión degradada en el mazo de cables cerca del interruptor del pedal. El sensor de posición del acelerador funcionaba correctamente, pero el sistema recibía señales inconsistentes del área del pedal de freno. Después de revisar la caja de fusibles y no encontrar fusibles quemados, el diagnóstico apuntó al conjunto del interruptor del pedal. La reparación consistió en reemplazar el interruptor completo de la luz de freno y limpiar los pines del conector. Este es un punto débil conocido en estos modelos, las conexiones del interruptor pueden corroerse con el tiempo y causar mal funcionamiento del control de crucero. No se trataba de un problema mecánico grave, solo un fallo eléctrico común a varios modelos de VW de esa época. La reparación fue sencilla una vez que se diagnosticó correctamente. Dado que los síntomas coinciden, sugeriría que se revisen primero las conexiones del interruptor del pedal de freno antes de explorar componentes más complejos. El sistema de control de crucero necesita una entrada constante de múltiples sensores para funcionar, pero el interruptor del pedal de freno suele ser el culpable cuando el sistema falla repentinamente de esta manera.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del interruptor del pedal del freno. Suena bastante similar a lo que estoy tratando en mi Fox. Antes de llevarlo a un taller, quería preguntar, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado el sistema de control de crucero de manera confiable desde la reparación, o has notado algún otro problema eléctrico alrededor del volante o las áreas de los pedales?

(Traducido del Inglés)

De hecho, la reparación se hizo la semana pasada, el costo total fue de 95€ incluyendo la mano de obra para reparar la conexión del cable. El cableado del interruptor del pedal de freno era efectivamente el problema, tal como sospeché en mi primera respuesta. Desde la reparación, el control de crucero ha funcionado perfectamente sin luces de advertencia en el tablero. El mecánico también revisó el resorte de la espiral y las conexiones circundantes mientras hacía el trabajo, confirmando que no había otros problemas eléctricos en el área del volante. La clave fue encontrar un taller que conociera bien estos modelos de VW para diagnosticarlo correctamente sin reemplazar piezas innecesarias. Identificaron rápidamente la conexión de cableado degradada y la repararon correctamente la primera vez. No debería experimentar ningún problema recurrente una vez que la conexión defectuosa esté correctamente reparada. Estos problemas con el interruptor del pedal generalmente solo necesitan reparación una vez si se hacen correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la retroalimentación detallada. Llevé mi Fox a un mecánico ayer que se especializa en VWs. El sensor de velocidad estaba bien, pero, al igual que en tu experiencia, fue el interruptor del pedal de freno el que causó el fallo del control de crucero. La reparación total costó 110€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico me mostró el cableado corroído, era exactamente como lo describiste. Mientras revisaba el sistema, también inspeccionaron el sensor de posición del acelerador y otras conexiones alrededor del volante, pero encontraron que todo lo demás funcionaba correctamente. El control de crucero funciona perfectamente ahora y todas las luces de advertencia están apagadas. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ayudó a saber qué esperar y evitar el reemplazo innecesario de piezas. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores visitas a talleres de reparación.

(Traducido del Inglés)