Fallo en el control de la presión de sobrealimentación del Berlingo

Tuve un problema similar con mi Berlingo, aunque no recuerdo el año exacto. Revisa la válvula solenoide de sobrealimentación, también conocida como válvula de conmutación de vacío. Es parte del sistema turbo. ¿Sólo ocurre cuando el motor está caliente? ¿Sucede con más frecuencia cuesta arriba?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! ¿Dónde está exactamente esa válvula? Y sí, parece peor cuando el motor ha estado funcionando un rato, y las cuestas son terribles. ¿Es fácil de encontrar o voy a necesitar un trabajo de taller?

(Traducido del Inglés)

OK, suena muy similar a lo que yo tenía. Encontrarás la válvula cerca del colector de admisión, en algún lugar alrededor del turbo. Sinceramente, a menos que estés seguro de manipular el sistema del turbo, te sugiero que lo lleves a un taller. Yo estuve jugando con el mío durante mucho tiempo y terminé empeorándolo. Al final tuve que llevarlo de todos modos. Así que sí, ¡el taller es el camino a seguir!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias! Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resulta que tenías toda la razón: ¡la válvula de conmutación de vacío estaba averiada! Uno nuevo instalado, me costó 140€ en total, y vuelve a funcionar como un sueño. ¡Un gran alivio!

(Traducido del Inglés)