leoniewalter91
Fallo en el control de la presión de sobrealimentación Skoda Fabia
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Fabia de 2008 con motor de gasolina está experimentando una pérdida de rendimiento, respuesta lenta y un aumento en el consumo de combustible, con una luz de advertencia del motor que indica un fallo en el control de la presión de sobrealimentación. La causa sospechosa es un defecto en la válvula de conmutación de vacío (solenoide de sobrealimentación). Después de una inspección mecánica, se confirmó la válvula de conmutación de vacío como el problema y se reemplazó, resolviendo el problema y restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
leoniewalter91 (community.author)
Hice una inspección visual rápida de las líneas de vacío, pero no noté nada. No tengo un comprobador de humo. El "silbido" es difícil de discernir debido al ruido del motor. ¿Cómo puedo asegurarme de que es el solenoide de refuerzo y no algo más, como la válvula de derivación o una fuga de vacío general que causa una sobrepresión del compresor?
(community_translated_from_language)
vincentwalter57
Esos síntomas definitivamente apuntan a un problema con el sistema de control de sobrealimentación. Podría ser el solenoide, una fuga de vacío que afecta su funcionamiento, o una válvula de derivación atascada. Sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil determinar la causa. Dada la edad y el kilometraje, una válvula de conmutación de vacío desgastada es plausible. Podría valer la pena llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado. Pueden usar un detector de humo y otras herramientas para aislar el problema.
(community_translated_from_language)
leoniewalter91 (community.author)
Solo quería compartir que la válvula de conmutación de vacío era de hecho el problema. Un mecánico lo confirmó y la reemplazó. El impulso ha vuelto, y costó 140€, pero mi Fabia funciona bien. Gracias por la asistencia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
vincentwalter57
Potencia reducida del motor y una luz de advertencia del motor en un Fabia antiguo podrían significar varias cosas relacionadas con el turbo. Dado que se sospecha de la válvula de conmutación de vacío, ¿se han revisado las líneas de vacío en busca de fugas? Una fuga podría imitar una válvula defectuosa. ¿Hay algún ruido inusual, como un silbido, cuando se supone que el turbo está funcionando? ¿El motor se para?
(community_translated_from_language)