sophieblade61

Fallo en el control del alcance de los faros del Mini Roadster

Estoy experimentando un problema bastante desconcertante con mi Mini Roadster diésel 2012. La memoria de errores almacena un fallo en el control del alcance de los faros, y el velocímetro muestra una luz de advertencia. El síntoma principal es que la luz de cruce brilla demasiado hacia abajo o demasiado hacia arriba, lo que hace que conducir de noche sea bastante peligroso. Según mi investigación, la causa más probable parece ser un servomotor defectuoso dentro del conjunto del faro. ¿Alguien ha encontrado un problema similar, y de ser así, qué pasos de solución de problemas tomó antes de recurrir a un reemplazo completo?

(Traducido del Inglés)

Un Mini Roadster diésel de 2012 está experimentando un fallo en el control del alcance de los faros, haciendo que la luz de cruce brille incorrectamente, lo que supone un riesgo para la seguridad durante la conducción nocturna. La causa probable se identifica como un servomotor defectuoso dentro del conjunto del faro. La resolución de problemas inicial incluye comprobar la limpieza y la fijación segura de los conectores eléctricos. Finalmente, el problema se resolvió reemplazando toda la unidad del faro, confirmándose que el servomotor estaba defectuoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Roadster. El ajuste del haz de los faros estaba completamente desactivado. Lo primero que revisaría son los conectores eléctricos del interruptor de los faros y del servomotor. ¿Están limpios y correctamente conectados? A veces, un poco de corrosión puede desajustarlo todo. ¿La intensidad de la luz cambia en absoluto?

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¡Gracias por la respuesta rápida! Inspeccioné los conectores y parecían estar limpios y bien sujetos. No noté ninguna corrosión obvia. Con respecto a la intensidad de la luz, ¿hay alguna prueba u observación específica que deba realizar? No he prestado atención particular a ese aspecto. El mensaje de error simplemente indica un fallo en el control del alcance de los faros.

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Sí, eso suena exactamente a lo que le pasó al mío. Después de revisar las conexiones y confirmar la alimentación al servomotor, el taller determinó que el motor en sí estaba defectuoso. Desafortunadamente, no era una pieza reparable. Fue necesario reemplazar toda la unidad del faro. Te sugiero que lo revisen profesionalmente para confirmarlo, pero sí parece que vas por buen camino.

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Solo quería actualizar sobre la resolución. Resultó ser exactamente como se sospechaba: un servomotor defectuoso dentro del faro. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, costó 1040€. Un poco caro, pero al menos el sistema de iluminación del Mini funciona correctamente de nuevo. ¡Gracias de nuevo por el consejo!

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