Fallo en el mando de la puerta Audi: El mando no responde

Esto me suena mucho, tuve un problema similar con mi Audi S4 2010 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en el mantenimiento básico del coche, pero los problemas eléctricos como este son definitivamente territorio de taller. Los síntomas del mecanismo de la puerta coinciden exactamente con lo que me encontré, el tirador mecánico de la puerta funcionaba bien, pero el sistema de bloqueo eléctrico de la puerta no respondía en absoluto. Al principio pensé que se trataba de la batería del llavero, pero el problema era más complejo. Resultó que había un fallo en el cableado donde los cables se conectan al sensor del tirador de la puerta. El taller descubrió que había entrado agua en el punto de conexión y había provocado corrosión. Tuvieron que sustituir parte del mazo de cables y volver a sellar la conexión. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. El arreglo ha sido sólido, sin problemas desde entonces. Sin embargo, antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartirlas? ¿Has comprobado si esto ocurre en todas las puertas o sólo en una? ¿Funciona el cierre centralizado con la llave física? ¿Hay algún otro problema eléctrico con la puerta (ventanas, espejos)? Esta información ayudaría a determinar si su problema está aislado al sensor de la manija de la puerta o si es un problema eléctrico más amplio.

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El problema es definitivamente similar. Mi último registro de servicio muestra 134535 KM, por lo que la edad y el kilometraje podrían ser factores. El problema del mecanismo de la puerta se limita sólo a la puerta del lado del conductor, mientras que otras puertas responden normalmente. El cierre centralizado funciona bien con la llave física, lo que sugiere que es más probable que sea un problema del sensor en lugar de un fallo de cableado más amplio. Basándome en lo que has descrito, probablemente debería revisar el actuador de la puerta y las conexiones del cableado para ver si hay daños por agua. El momento tiene sentido ya que tuvimos fuertes lluvias recientemente. Es muy útil saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso. ¿Notó alguna señal de advertencia antes del fallo completo? Mis ventanas y espejos siguen funcionando perfectamente, lo que parece coincidir con su experiencia acerca de que es un problema aislado del sistema de bloqueo de puertas.

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Gracias por esos detalles extra, y sí, nuestros casos suenan casi idénticos. Antes de que el sensor de la manilla de la puerta fallara por completo, noté que el acceso sin llave se volvía inconsistente durante una semana, especialmente cuando había humedad. A veces se necesitaban varios intentos para desbloquear la puerta. Dado que ha mencionado que ha llovido mucho recientemente, esto refuerza mi sospecha de que la causa es la entrada de agua. El hecho de que tus ventanas y espejos funcionen perfectamente, como en mi caso, apunta fuertemente a un problema localizado en el actuador de la puerta más que a un fallo completo del cableado. Dado su kilometraje de 134535 KM, los componentes de la manija de la puerta han visto mucho uso. Los sellos alrededor de las conexiones de cableado tienden a deteriorarse con el tiempo, haciéndolos más susceptibles a daños por humedad. Mi factura de reparación mostró que el coste principal era en realidad la mano de obra para acceder y volver a sellar las conexiones, no las piezas en sí. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que merece la pena que el taller compruebe todas las juntas de los tiradores de las puertas mientras están allí, incluso en las puertas que funcionan. El mantenimiento preventivo me salvó de tener los mismos problemas con las puertas eléctricas en otras puertas más adelante.

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Gracias por todos los comentarios. Después de escuchar acerca de su experiencia similar, me siento más seguro sobre el camino de reparación hacia adelante. Dado que mis síntomas coinciden exactamente con los suyos, especialmente la entrada sin llave cada vez poco fiable cuando está mojado, voy a reservar en tener la electrónica de la puerta revisado. El hecho de que sólo mi puerta del lado del conductor se ve afectada y otras funciones de la puerta sigue trabajando definitivamente apunta a un problema de sensor. Me alivia saber que los costes de reparación fueron razonables, y el consejo de comprobar todas las juntas de los tiradores de las puertas es muy valioso. No tiene sentido arreglar una puerta para que otra falle poco después. Realmente útil saber que la reparación ha sido fiable para usted desde entonces. Dado que mi coche tiene 134535 KM, gastar un poco en mantenimiento preventivo para el sistema de cierre tiene sentido. Haré que inspeccionen todas las juntas del actuador de la puerta mientras trabajan en él. Voy a actualizar una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares puerta eléctrica en el futuro. Basado en lo que usted ha compartido, Im que espera que sea una reparación sencilla del sensor de la manija de la puerta y las conexiones de cableado.

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