Fallo en el sistema de alarma del Audi Q4 que causa problemas de seguridad

Tuve un problema similar con mi 2021 Audi Q4 Sportback e-tron el mes pasado. Como alguien con experiencia moderada trabajando en vehículos eléctricos, puedo decir que estos problemas de alarma del coche pueden ser difíciles de diagnosticar. El sistema de alarma de seguridad en mi caso mostraba síntomas similares, fallo completo y mensajes de error. Después de comprobar los sensores de la alarma del coche, resultó que el sistema estaba codificado incorrectamente para la confirmación del bloqueo óptico a través de los intermitentes. En realidad, el inmovilizador estaba bien, a pesar de las preocupaciones iniciales. La solución fue sencilla una vez diagnosticado, sólo necesitaba una recodificación del módulo de alarma. El coste total del diagnóstico y la programación fue de 45 euros. Desde entonces, sin falsas alarmas ni errores en el sistema de seguridad. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ¿podría compartir: ¿El mensaje de error exacto que aparece? ¿Cuándo apareció el problema por primera vez? ¿Ha habido actualizaciones de software o trabajos de mantenimiento recientes? ¿Por lo demás, los intermitentes funcionan con normalidad? ¿Sigue funcionando correctamente el cierre centralizado? Esto ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si es algo diferente en el sistema de control de alarma.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia. Mi coche tiene 141632 KM y fue revisado por última vez en Q4 2023. El mensaje de error muestra el mal funcionamiento de la unidad de control de alarma con una advertencia de fallo de alimentación. Los indicadores funcionan bien y el cierre centralizado es normal. Los problemas con la alarma de seguridad empezaron justo después de la última actualización del software. La alarma del coche se activa de repente por la noche, lo que es bastante molesto. No se ha realizado ningún trabajo de mantenimiento aparte de las revisiones periódicas y la actualización del software. Basándome en lo que has descrito, parece que mi problema también podría estar relacionado con una codificación incorrecta. Lo revisaré la semana que viene.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basado en lo que usted describió, sus síntomas suenan similares a lo que experimenté, pero con algunas diferencias clave. La inusual activación de la alarma por la noche combinada con la advertencia de fallo de alimentación apunta más a un posible problema de batería en la unidad de control de la alarma que a un problema de codificación como el que tuve yo. Dado que sus problemas comenzaron después de la actualización del software, podría haber un conflicto entre el nuevo software y los parámetros del sistema de alarma. Sin embargo, las falsas alarmas nocturnas son un síntoma clásico del debilitamiento de la batería de la unidad de control, que el sistema inmovilizador suele interpretar como manipulación. En mi caso, la recodificación lo arregló todo, pero dados tus síntomas, puede que necesites: 1. 1. Sustitución de la batería de la unidad de control de la alarma (suele costar unos 150 euros) 2. Recalibración del sistema tras la sustitución de la batería 3. Cambio de la batería de la unidad de control de la alarma (suele costar unos 150 euros) Cuando lo lleves al servicio técnico, menciona específicamente que el sistema antirrobo empezó a funcionar mal después de la actualización del software y que recibes falsas alarmas por la noche. Esto les ayudará a centrar sus esfuerzos de diagnóstico. Recomendamos que comprueben primero la batería de la unidad de control de la alarma antes de probar cualquier solución de software.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios. Sólo quería actualizar que llevé el coche al servicio hoy. Resulta que tenía toda la razón acerca de la batería de la unidad de control de alarma es el culpable. Encontraron que el problema de la batería fue provocado por la actualización del software que la agotó más rápido de lo normal. La reparación total ascendió a 165 euros, incluida una batería nueva para la unidad de control de la alarma y la recalibración completa del sistema antirrobo. También ajustaron algunos parámetros del inmovilizador para evitar futuros conflictos con las actualizaciones de software. La alarma del coche funciona ahora perfectamente, sin más activaciones inusuales por la noche. Me recomendaron vigilar el sistema después de futuras actualizaciones de software, para detectar a tiempo cualquier posible problema. Realmente aprecio la orientación. Me ahorró tiempo saber qué tenía que comprobar primero. Habría tardado más en diagnosticarlo si no les hubiera indicado específicamente el problema de la batería.

(Traducido del Inglés)