Fallo en el sistema de lavado del Audi A3 a pesar de tener el depósito lleno

Tuve un problema similar con mi Audi A4 1.8T de 2002. Teniendo algo de experiencia trabajando en estos coches, puedo decir que estos problemas en el sistema limpiaparabrisas son bastante comunes en esta gama de modelos. En mi caso, la luz del salpicadero seguía indicando poco líquido limpiaparabrisas a pesar de tener el depósito lleno. Tras inspeccionar el sistema limpiaparabrisas, mi taller descubrió que el sensor de nivel estaba defectuoso, lo que provocaba lecturas falsas. También descubrieron que las boquillas de pulverización estaban obstruidas con depósitos minerales debido a la mala calidad del líquido lavaparabrisas. El arreglo fue sencillo: limpiaron las boquillas de pulverización y sustituyeron el sensor de nivel del líquido lavaparabrisas. El coste total fue de 25 euros en piezas y mano de obra. La luz de advertencia desapareció inmediatamente después de la reparación. Antes de sugerir reparaciones específicas para su A3, ¿podría proporcionar: ¿Hace algún ruido la bomba cuando intenta pulverizar? ¿Ha comprobado si el líquido limpiaparabrisas llega realmente a las boquillas de pulverización? ¿Cuándo fue la última vez que cambió el líquido lavaparabrisas? ¿Hay alguna otra luz de advertencia activa? Estos detalles ayudarían a determinar si te enfrentas al mismo problema que yo o si puede haber un problema diferente con tu sistema limpiaparabrisas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi kilometraje es de 121974 KM desde el último servicio realizado hace 3 meses. La bomba hace un zumbido cuando se activa, pero no sale líquido de las boquillas. Puedo confirmar que el líquido no llega a las boquillas de pulverización en absoluto, a pesar de que el nivel de líquido en el depósito está lleno. Utilizo regularmente líquido lavaparabrisas de calidad y lo cambio cada pocos meses. No hay otras luces de advertencia activas aparte de la luz de advertencia del líquido de lavado en el salpicadero. ¿Podría ser la bomba el problema ya que el líquido no llega a las boquillas? Me pregunto si alguien tiene experiencia en la sustitución de la bomba del lavaparabrisas en estos antiguos modelos A3 y cuál es el coste típico.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esta situación exacta con mi A4, te puedo decir que el zumbido de la bomba, pero no hay salida de líquido es un signo clásico de un fallo del motor del lavaparabrisas. En estos modelos Audi más antiguos, el motor del lavaparabrisas tiende a desgastarse alrededor de los 120000 km. El zumbido que se oye es probable que el motor luche pero no genere suficiente presión para empujar el líquido a través del sistema. Cuando falló el motor de mi lavaparabrisas, presentaba los mismos síntomas: zumbido, pero no salía líquido por las boquillas de pulverización. La buena noticia es que sustituir el motor del lavaparabrisas es relativamente sencillo. La pieza cuesta unos 45 euros y la instalación es sencilla. Dado que su sistema limpiaparabrisas muestra síntomas similares a los que yo experimenté, le recomiendo: 1. 1. Compruebe que todas las mangueras están conectadas correctamente al motor del limpiaparabrisas. 2. Sustituya el motor del limpiaparabrisas. Sustituir el motor del limpiaparabrisas 3. 3. Limpie los chorros de pulverización mientras está en ello 4. Utilice líquido limpiaparabrisas nuevo después de la instalación Toda la reparación debe tomar alrededor de una hora si lo hace usted mismo. Un taller probablemente le cobrará 1-2 horas de mano de obra. La luz de advertencia debe desaparecer una vez que el nuevo motor del limpiaparabrisas está funcionando correctamente y el líquido está fluyendo a través del sistema de limpieza del parabrisas de nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Parece que el motor de la lavadora es, en efecto, el culpable probable aquí, sobre todo teniendo en cuenta mi kilometraje coincide cuando estos suelen fallar. Mirando a los costes de las piezas y el tiempo de mano de obra que usted ha mencionado, esta reparación suena bastante razonable para hacer frente. Como ya he confirmado que las mangueras están conectadas y las boquillas de pulverización están limpias, pediré un motor nuevo e intentaré instalarlo yo mismo primero. Una última pregunta, cuando reemplace el motor del lavaparabrisas, ¿necesito hacer alguna programación o codificación del sistema después de la instalación para borrar la luz del salpicadero, o se restablecerá automáticamente una vez que el nuevo motor esté funcionando? Sólo quiero asegurarme de que tengo toda la información antes de iniciar la reparación.

(Traducido del Inglés)