Fallo en el sistema de lavado VW Bora: Sin agua, sin limpieza

Tuve el mismo problema en un VW Golf TDI 2000. El sistema de lavado dejó de funcionar completamente a pesar de que la bomba hacía ruido. Después de la inspección, resultó que la manguera principal estaba dañada donde se conecta a la bomba, causando que el sistema perdiera presión. Verifique estos puntos comunes de falla: Conexiones de manguera en la bomba y las boquillas, Obstrucción en la manguera de distribución principal, Mal funcionamiento del relé de la bomba, Cableado dañado cerca de la bomba. El proceso de limpieza y reparación requirió quitar el parachoques delantero para acceder al sistema completo. Encontré múltiples problemas, incluyendo una pantalla de filtro obstruida y conexiones eléctricas corroídas en la bomba. El sistema de limpieza de faros comparte la misma bomba y depósito de fluido, por lo que cuando el sistema principal falla, ambas funciones suelen fallar. Este es un problema grave pero solucionable que requiere un diagnóstico adecuado. El sistema necesita una inspección completa ya que varios componentes podrían verse afectados. Hacer funcionar el sistema de lavado sin el flujo adecuado puede dañar la bomba si no se controla. Una vez reparado, se recomienda enjuagar el sistema completo para evitar obstrucciones futuras y verificar todas las conexiones eléctricas en busca de corrosión.

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Gracias por compartir tu experiencia con el Golf. Mi Bora tuvo un fallo similar en el sistema de lavado y un mal funcionamiento del limpiafaros el invierno pasado. La bomba hacía ruido pero no había flujo de agua, tal como lo describiste. Después de la reparación, todo funciona perfectamente ahora, tanto los lavaparabrisas como el sistema de limpieza de faros. El problema principal fue una fuga en la manguera combinada con algunos problemas eléctricos cerca de la bomba. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sistema de lavado desde que lo repararon. Quiero saber si debería esperar algún otro mantenimiento en el futuro.

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Gracias por el seguimiento. Desde la reparación de mi Golf, el sistema de lavado y las funciones de limpieza de los faros han funcionado a la perfección. El fallo en el sistema resultó ser eléctrico, una mala conexión del cable a la bomba y un relé defectuoso. El coste de la reparación ascendió a 165 €, que incluyó la prueba del sistema completo. El mecánico realizó una comprobación exhaustiva de todos los componentes mientras reparaba el fallo. El sistema de limpieza de los faros de xenón ahora se activa perfectamente al usar los lavaparabrisas. No han surgido problemas en los años transcurridos desde la reparación. Para el mantenimiento preventivo, ayuda usar regularmente el sistema de lavado para mantener los componentes funcionando sin problemas. Esto previene el tipo de fallo del sistema que ambos experimentamos. La clave está en detectar estos problemas temprano antes de que puedan causar daños más extensos a la bomba u otras partes.

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Gracias por la información. Después de encontrar un mecánico confiable, finalmente arreglé mi Bora la semana pasada. La falla era de hecho similar, una combinación de un sistema de lavado obstruido y problemas eléctricos. El costo total de la reparación fue de 220 €, un poco más de lo esperado, pero valió la pena. El mecánico encontró que la línea de distribución principal estaba completamente bloqueada, además de que la conexión eléctrica a la bomba estaba corroída. Tuvieron que quitar el parachoques delantero para acceder y limpiar todo el sistema. Tanto los limpiaparabrisas como la limpieza de los faros ahora funcionan perfectamente. Toda la reparación duró aproximadamente 3 horas. También me mostraron las piezas obstruidas que quitaron, increíble la cantidad de suciedad que se puede acumular en estos sistemas. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí antes de ir a ciegas. Definitivamente mantendré un mantenimiento regular del sistema para evitar problemas futuros.

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