Fallo en el sistema de lavado VW Eos: cero pulverización de ambas bombas

Tuve exactamente la misma falla con mi VW Golf diésel 2008. Después de algunas comprobaciones básicas como las que hiciste con los fusibles y los niveles de líquido, lo llevé a un taller, ya que tanto el limpiaparabrisas como el sistema de limpieza de faros estaban completamente muertos, sin sonido, sin respuesta. El taller encontró una conexión de cable defectuosa en la bomba lavaparabrisas, que se había corroído con el tiempo. También había un relé problemático. Lo que comenzó como un trabajo de limpieza simple se convirtió en una reparación del sistema donde tuvieron que reemplazar algunos cables y el relé. El costo total fue de 165 € incluyendo piezas y mano de obra. Desde entonces, el sistema de limpieza funciona perfectamente de nuevo. Estas fallas eléctricas son bastante comunes en los modelos VW de esa época. ¿Qué variante de motor tiene tu Eos? Podría ayudar a reducir las posibilidades si es la misma configuración. Además, ¿has comprobado si hay algún código de error? A veces, estas fallas del sistema activan luces de advertencia o códigos de falla almacenados que podrían indicar el problema exacto. Si quieres probar algo antes de ir a un taller: revisa el conector de la bomba para ver si hay corrosión visible o conexiones sueltas. Pero dado que ambos circuitos están afectados, es probable que se trate de una falla del sistema central que necesita un diagnóstico profesional.

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Gracias por la respuesta detallada. Mi Eos tiene 42261 km y su última revisión fue hace 3 meses. No hay luces de advertencia ni códigos de error. Revisé el conector de la bomba como se sugirió y encontré una acumulación significativa de corrosión. El mal funcionamiento parece similar a lo que describió. Tanto el sistema de limpieza de xenón de los faros como el lavaparabrisas están completamente inoperativos, lo que sugiere un problema central en lugar de problemas de obstrucción individuales. Lo llevaré a un taller para un diagnóstico y reparación adecuados. La referencia de costo es útil, es bueno saber qué esperar. ¿Su reparación incluyó alguna garantía sobre el trabajo?

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La reparación incluyó una garantía de 12 meses tanto en piezas como en mano de obra. Desde que se reemplazó el cableado y el relé corroídos, no he experimentado ningún problema con el limpiaparabrisas ni con los sistemas de limpieza de los faros de xenón. La corrosión que encontró es probablemente la principal culpable, especialmente porque ambos sistemas se ven afectados. La exposición a la sal y la humedad con el tiempo tiende a dañar estas conexiones, incluso con un kilometraje relativamente bajo como el suyo. El taller probablemente tendrá que limpiar o reemplazar la sección afectada del mazo de cables y verificar la funcionalidad del relé. Asegúrese de que también inspeccionen las conexiones de las mangueras mientras tienen el sistema abierto. A veces, cuando la bomba permanece inactiva durante períodos prolongados, la manguera puede desarrollar obstrucciones menores que deben eliminarse durante la reparación. El sistema de diagnóstico LED puede no siempre detectar estos fallos eléctricos, lo que explica la falta de luces de advertencia. Mi reparación total llegó a 165 €, como se mencionó, pero les pedí que hicieran una limpieza completa del sistema como mantenimiento preventivo. Si su problema es solo el cableado y el relé, podría costar menos.

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Gracias por detallar su experiencia. La corrosión alrededor del conector de la bomba coincide ciertamente con su caso de reparación. Revisé los registros de servicio y, curiosamente, este problema del sistema de lavado no se marcó durante la inspección de hace 3 meses, a pesar de la acumulación de corrosión visible ahora. Dados los síntomas similares con ambos circuitos de limpieza muertos y la corrosión obvia, programaré una visita de taller. Una comprobación completa del mazo de cables, el relé y las conexiones de las mangueras tiene sentido. Buena observación sobre la posible formación de obstrucciones mientras el sistema ha estado inactivo. El coste de reparación de 165 € con 12 meses de garantía parece razonable. Solicitaré que hagan una limpieza completa del sistema mientras todo está abierto, como usted sugirió. Es mejor abordar cualquier problema potencial ahora que enfrentarse a otra fuga o obstrucción en el futuro. Si la reparación resulta tan efectiva como la suya, valdrá la pena la inversión. El buen funcionamiento de los sistemas de lavado es esencial, especialmente con los faros de xenón que necesitan una limpieza regular.

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