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Fallo en el sistema de limpieza de faros Skoda Yeti

Tengo un pequeño problema con mi Skoda Yeti diésel 2010. El sistema de limpieza de faros acaba de dejar de funcionar. ¡Lo extraño es que el limpiaparabrisas tampoco funciona ahora! ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto? Ha recorrido muchos kilómetros. ¿Podría ser una obstrucción en alguna parte? ¿O tal vez la manguera está rota?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El sistema de limpieza de faros y el limpiaparabrisas del Skoda Yeti dejaron de funcionar, lo que sugiere un problema común. Las posibles causas incluyen una manguera obstruida o, más probablemente, un fallo eléctrico, como un problema con la bomba o su relé. Dado que no se escuchó ningún sonido de la bomba, se aconsejó comprobar el fusible y el conector eléctrico de la bomba. Finalmente, se identificó y reemplazó un cable defectuoso en un taller, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dieterjones95

El fallo simultáneo del limpiaparabrisas y de los lavaparabrisas de los faros de su Yeti apunta a un problema común. Es posible que haya una manguera obstruida, pero es menos probable si ambos dejaron de funcionar al mismo tiempo. Es más probable que se trate de un fallo eléctrico, ya sea en la bomba misma o en el relé que la controla. ¿Tiene faros de xenón o bombillas estándar? Porque los sistemas de xenón suelen tener lavaparabrisas de alta presión con una bomba separada. Si oye funcionar la bomba al activar el limpiaparabrisas, el problema probablemente sea una obstrucción o una manguera rota. Si no oye nada, empiece por comprobar el fusible y luego pase al conector eléctrico de la bomba.

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robin_blade7 (community.author)

¡Gracias por la respuesta rápida! No oigo nada cuando intento usar el limpiaparabrisas o los lavaparabrisas de los faros. ¿Cómo podría comprobar el conector eléctrico de la bomba? No tengo mucha experiencia con la electricidad del automóvil. Tengo faros estándar, no de xenón ni LED.

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dieterjones95

Dado que ambas lavadoras están fuera de servicio y no se oye nada, y no tiene faros de xenón, se refuerza la hipótesis de un problema eléctrico. Localizar el conector de la bomba puede ser complicado dependiendo del diseño del Yeti. Probablemente tendrá que quitar el parachoques delantero o al menos parte de él para acceder al depósito del líquido lavaparabrisas. Una vez que encuentre el conector, compruebe el voltaje con un multímetro cuando alguien active el lavaparabrisas. Si hay voltaje, la bomba está defectuosa. Si no hay voltaje, rastree el cableado hasta el relé y compruébelo. Honestamente, a menos que se sienta cómodo con la electricidad básica de los automóviles, es posible que sea mejor dejarlo en manos de un taller. Diagnosticar fallos eléctricos sin las herramientas y los conocimientos adecuados puede ser frustrante y provocar problemas adicionales.

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robin_blade7 (community.author)

Solo te quería informar de que era la conexión de la bomba, como dijiste. Se reemplazó un cable defectuoso en el taller y todo funciona ahora. Costó 165 €, ¡así que gracias por la ayuda!

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