LisSommer20
Fallo en la capota convertible y luces de advertencia en Volvo S40 '05: Buscando consejos y posibles causas
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
LisSommer20 (Author)
Gracias por el consejo. Me alivia un poco que pueda ser sólo el fusible y no algo más intrincado. Lo intentaré yo mismo este fin de semana, ya que tengo facilidad para manejar herramientas. Por cierto, ¿recuerdas cuánto pagaste a tu mecánico por el diagnóstico y la sustitución del fusible? Además, ¿has tenido algún otro problema con la capota o el sensor de vuelco desde entonces? Sólo intento hacerme una idea de lo que me puede pasar. Saludos.
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SiHoMan
¡Hola! Me alegra saber que vas a intentarlo tú también. En cuanto al dinero, lo del fusible me costó 52,50 €, no está nada mal supongo. Y sobre el sensor de vuelco, hay buenas noticias. Desde que lo arregló el mecánico, no ha vuelto a dar problemas, ¡toco madera! Sólo recuerda que primero hay que mirarlo, el problema podría ser bastante similar a lo que yo tenía, pero aún así, siempre es seguro que lo revisen bien. En cuanto a hacerlo usted mismo, sólo asegúrese de tomarlo con calma y no se apresure, hombre. Suerte y mantennos informados. Saludos.
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LisSommer20 (Author)
Muchísimas gracias. Tus consejos me han tranquilizado un poco. El coste no parece demasiado elevado y es estupendo saber que tu coche ha ido bien desde el arreglo. Intentaré abordarlo este fin de semana y espero que mi S40 no dé más problemas. Si resulta ser un poco más complicado, supongo que entonces buscaré ayuda profesional. Y sí, tienes toda la razón, no me precipitaré al hacerlo yo mismo, ¡no quiero estropear algo accidentalmente! Os mantendré informados cuando esté terminado. Saludos y gracias de nuevo por los consejos útiles.
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SiHoMan
Hola, siento tu dolor. Tuve un problema similar con mi '02 Volvo S60 el año pasado. Resultó ser un fusible roto causando un lío con todas esas luces y la capota del convertible. Mi mecánico hizo algunos problemas básicos, ya sabes, cosas estándar, comprobó los fusibles y ahí estaba. El fallo estaba en el fusible 23, conectado al funcionamiento de la capota y al sensor de vuelco. No era tan grave como había pensado en un principio, pero era fundamental solucionarlo cuanto antes para evitar posibles riesgos. Si eres hábil con las herramientas, puede que incluso seas capaz de comprobarlo y sustituirlo tú mismo. Ahora, no puedo decir con certeza que es el mismo problema con su '05 S40, pero si usted está viendo las luces de advertencia en el velocímetro y el airbag, el problema podría ser similar. Lo mejor es que un mecánico de confianza le eche un vistazo o que lo intente usted mismo. Paz.
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