Fallo en la Cerradura de la Puerta de la VW Crafter: Problemas de Cableado Explicados

Tuve un problema similar con la cerradura de la puerta de mi VW ID.4 2021, que comparte muchos componentes eléctricos con la plataforma Crafter. Como alguien con experiencia moderada trabajando en vehículos eléctricos, inicialmente pensé que era solo un mal funcionamiento del interruptor de la puerta. Los síntomas fueron casi idénticos: fallo total del bloqueo de la puerta y comportamiento irregular del sensor del coche que afectaba al sistema de alarma. Después de intentar la resolución de problemas básica, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión defectuosa del mazo de cables cerca del marco de la puerta. El problema eléctrico fue causado por un cable de señal de contacto suelto que se había soltado de su conector. La reparación costó 95 €, que cubrieron la mano de obra para acceder y reparar la conexión. También realizaron un análisis de diagnóstico completo para asegurarse de que no hubiera otros problemas eléctricos presentes. Antes de poder proporcionarle consejos más específicos para su situación, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Se produce el problema en todas las puertas o solo en una puerta específica? ¿Hay algún mensaje de advertencia en el salpicadero? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico además de las cerraduras y la alarma? ¿Sigue funcionando el mando a distancia para otras funciones? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el que encontré o si podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Mi Crafter tiene 175043 km y la última revisión fue en noviembre. Gracias por una respuesta tan detallada. El problema del pestillo de la puerta afecta solo a la puerta del conductor, mientras que todas las demás puertas funcionan bien tanto con los seguros automáticos como con el funcionamiento manual. No hay luces de advertencia en el tablero y el mando a distancia funciona perfectamente para el maletero y las demás puertas. La parte más preocupante es que cuando falla el pestillo de la puerta, la alarma del coche a veces se activa de la nada mientras se conduce. Esto me hace pensar que el sensor de la puerta podría estar enviando señales incorrectas al sistema de cierre centralizado. Revisé todo el cableado visible alrededor del marco de la puerta, pero no puedo detectar ningún daño obvio. Según su referencia de costo de reparación, parece que vale la pena que un profesional lo revise en lugar de seguir solucionando problemas yo mismo. ¿Recomendaría comenzar con el concesionario o podría un especialista general en vehículos eléctricos manejar este tipo de problema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

Basado en su descripción, esto suena exactamente al problema que enfrenté, particularmente con la alarma del auto activándose mientras conducía. Dado que está aislado a la puerta del conductor y activa lecturas falsas del sensor del auto, esto refuerza mi sospecha sobre la conexión del mazo de cables. El hecho de que las otras puertas del vehículo funcionen normalmente mientras que solo la del conductor presenta problemas apunta a un problema de cableado localizado en lugar de una falla del sistema de cierre centralizado. En mi caso, el conjunto de cables que pasa por el marco de la puerta había desarrollado una mala conexión donde se flexiona durante el movimiento de la puerta. Para las opciones de reparación, un especialista en vehículos eléctricos calificado debería ser completamente capaz de manejar esto. Pueden acceder al interruptor de la puerta y las conexiones del mazo de cables, al tiempo que disponen de las herramientas de diagnóstico para probar correctamente la señal de contacto de la puerta. Mi reparación tardó aproximadamente 2 horas, incluidas las pruebas. Solo asegúrese de que realicen un escaneo completo del módulo de la puerta y verifiquen que todas las funciones de seguridad funcionen correctamente después de la reparación. Los disparadores de alarma inusuales deben resolverse completamente para evitar cualquier problema de seguridad mientras se conduce. Una precaución de mi experiencia, asegúrese de que revisen toda la trayectoria del cableado, no solo las secciones visibles. Mi reparación inicial solo solucionó la conexión obvia, pero tuvieron que regresar y asegurar todo el arnés para evitar problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes coinciden perfectamente con mi situación, es tranquilizador saber que esto podría ser solo un problema del mazo de cables en lugar de una falla completa del módulo de la puerta. Tu observación sobre revisar toda la ruta del cableado tiene sentido, especialmente porque no veo ningún daño obvio en las secciones visibles. Los inusuales disparos de la alarma del coche mientras conduzco son definitivamente preocupantes, pero saber que esto también fue parte de tu experiencia y se resolvió completamente después de la reparación me da confianza de que todo está conectado al mismo problema del sensor de la puerta. Creo que seguiré tu consejo y lo llevaré a un especialista en vehículos eléctricos local en lugar de esperar una cita en el concesionario. El costo de reparación de 95 € que mencionaste parece razonable en comparación con lo que me preocupaba que pudiera costar. Me aseguraré de que hagan un escaneo de diagnóstico completo y revisen todas las cerraduras automáticas y las funciones de seguridad antes de firmar el trabajo. Gracias por compartir tu experiencia, me ha ayudado a comprender con qué probablemente estoy lidiando y me ha dado un camino claro para solucionarlo correctamente.

(Traducido del Inglés)