Fallo en la dirección del VW Sharan: Alerta de bomba y columna

Tuve los mismos síntomas en un VW Passat 1.9 TDI de 2002. El sistema de dirección asistida mostraba problemas similares, sensación de dirección pesada y vibración significativa en el volante. La causa principal resultó ser un mazo de cables dañado que se conectaba al módulo de control de la dirección asistida. La vibración constante del motor había desgastado la funda protectora, causando problemas de conexión eléctrica intermitentes. Esto provocó el código de error y afectó la presión del fluido hidráulico en el sistema de dirección. La reparación incluyó: Probar la funcionalidad de la bomba de dirección asistida, Inspeccionar la alineación del volante y la columna de dirección, Reemplazar la sección del mazo de cables dañado, Borrar los códigos de error, Rellenar el depósito de fluido hidráulico. Este fue un problema grave que requería atención inmediata, ya que podría haberse producido un fallo total de la dirección asistida. El sistema de dirección depende en gran medida de las señales eléctricas adecuadas para regular la presión hidráulica. Recomiendo que un mecánico certificado: 1. Revise todas las conexiones eléctricas a los componentes de la dirección asistida 2. Realice una prueba de presión del sistema hidráulico 3. Inspeccione los puntos de montaje de la cremallera de dirección 4. Pruebe el funcionamiento de la bomba de dirección asistida. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que generalmente empeoran rápidamente y pueden provocar condiciones de conducción inseguras.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Lo mismo le pasó a mi vieja Sharan, el volante pasó de vibrar ligeramente a ser completamente poco fiable en pocas semanas. Mi mecánico encontró problemas eléctricos y una bomba de dirección que estaba fallando. El líquido hidráulico también estaba contaminado, causando una tensión extra en todo el sistema de dirección. Me alegro de saber que lo solucionaste solo con el mazo de cables. ¿El coste de la reparación fue razonable? También me pregunto si la cremallera de dirección te dio más problemas después de solucionar el problema inicial. A veces, estos problemas pueden agravarse si no se detectan a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar de haber resuelto esto; resulta que mi publicación inicial tenía razón sobre que el cableado era el problema principal. El mecánico encontró una conexión suelta en el módulo de control de la dirección asistida que estaba causando todos esos problemas de dirección que mencioné. La reparación fue sorprendentemente asequible, 95 €, cubriendo principalmente la mano de obra para rastrear y reparar la conexión del cable. Desde que se solucionó, la dirección asistida funciona perfectamente de nuevo, sin más dirección pesada o vibraciones en el volante. El cremallera de dirección y todos los demás componentes estaban en realidad en buen estado, solo que esa falla eléctrica estaba haciendo que todo funcionara mal. Para responder a su pregunta sobre la fiabilidad a largo plazo, ha sido completamente libre de problemas desde la reparación. La alineación de las ruedas se mantiene correcta y la dirección asistida proporciona una presión constante al girar. Realmente muestra cómo un pequeño problema eléctrico puede imitar problemas importantes de dirección mecánica. Fue inteligente por su parte detectar esas señales temprano con su Sharan. Cuando la dirección asistida comienza a funcionar mal, revisarla de inmediato generalmente evita esas fallas en cascada que mencionó. El fluido hidráulico contaminado, especialmente, puede causar estragos en todo el sistema de dirección si no se controla.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi Sharan la semana pasada. El mecánico descubrió una manguera de presión defectuosa y componentes de dirección eléctrica desgastados. El líquido goteaba lentamente, causando que entrara aire en el sistema de dirección. La reparación total costó 450€ incluyendo: Instalación de una nueva manguera de presión, reparación del módulo de dirección eléctrica, purga del sistema y sustitución del líquido, inspección de la columna de dirección. La dirección ahora se siente sólida, sin más vibraciones ni puntos pesados al girar. Me alegro de haberlo llevado antes de que el problema empeorara. El mecánico me mostró cómo la vieja manguera de presión se estaba agrietando y podría haber reventado en cualquier momento. He conducido unos 500 km desde la reparación sin ningún problema. La cremallera de dirección funciona sin problemas y el código de error ha desaparecido. Definitivamente vale la pena solucionarlo correctamente en lugar de intentar soluciones rápidas. Gracias por todos los consejos aquí. Realmente me ayudó a comprender el problema antes de ir al taller. Tener ese conocimiento me dio más confianza al discutir las opciones de reparación.

(Traducido del Inglés)