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Fallo en la entrega de la correa del Clio

Tengo un Renault Clio de 2006 con motor de gasolina y unos 217.000 km en el odómetro. Recientemente, la transmisión por correa dejó de funcionar. Sospecho que es el transportador/la transmisión de la correa en sí lo que se ha estropeado. ¿Alguien más ha tenido este problema? ¿Hay algo que pueda comprobar yo mismo antes de llevarlo a un taller?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Renault Clio de 2006 reportó un fallo en el sistema de transmisión de la correa, sospechando del componente de transmisión/entrega de la correa. Una posible causa identificada fue un tensor de correa defectuoso, lo que podría provocar una disminución del rendimiento del motor. Se aconsejó comprobar la polea tensora en busca de desgaste o gripado, pero debido a la complejidad y la necesidad de herramientas específicas, se recomendó una reparación profesional. El propietario confirmó que el problema estaba en el tensor de la correa y concertó su sustitución en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elizabeth_feuer2

Suena a un tensor de correa defectuoso. ¿Chilla la correa o has notado alguna caída en el rendimiento del motor? Revisa la polea del tensor; podría estar desgastada o agarrotada.

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moritz_eis1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No hay chirridos, pero el rendimiento definitivamente ha disminuido. ¿Dónde debería buscar exactamente la polea tensora? ¿Es algo fácilmente visible o tendré que quitar algunas piezas?

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elizabeth_feuer2

Dada la caída del rendimiento y la entrega no funcional, es muy probable que haya un tensor defectuoso. Localizarlo con precisión depende de la variante del motor, pero generalmente lo encontrará cerca de la correa de distribución. Sin herramientas específicas ni experiencia, es mejor dejarlo en manos de un taller. El coste de la reparación podría rondar los 455€, dependiendo de las piezas y la mano de obra.

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moritz_eis1 (community.author)

De acuerdo, gracias por confirmar mis sospechas. Esperaba que fuera una solución sencilla, pero lo llevaré al taller. Confirmaron que era el tensor de la correa y que lo están reemplazando. ¡Saludos!

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