max_flamme5
Fallo en la pantalla del BMW 3 Hybrid: alerta de sistema de audio inactivo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW 3 híbrido de 2023 experimentó problemas con el sistema de infoentretenimiento, incluyendo una pantalla parpadeante, apagones y un sistema de audio no funcional, acompañado de un código de error. El problema se identificó como un módulo de control defectuoso dentro del sistema de infoentretenimiento, que requirió reemplazo y reprogramación. La solución recomendada fue llevar el vehículo a un centro de servicio certificado por BMW para asegurar un diagnóstico y reparaciones adecuadas, ya que estos centros tienen las herramientas y la experiencia necesarias para manejar problemas electrónicos complejos en modelos híbridos. La reparación resolvió los problemas, restaurando la funcionalidad del sistema y proporcionando una garantía para mayor tranquilidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
max_flamme5 (community.author)
Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy viviendo ahora mismo. Voy a intentar que lo revisen en un centro de servicio certificado como me sugeriste. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has notado alguna otra anomalía? ¡Gracias nuevamente por la ayuda!
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erikfischer83
¡Hola de nuevo! ¡Feliz de ponerte al día! La verdad es que lo he solucionado todo en el servicio técnico homologado. Arreglaron por completo tanto el problema de la pantalla como el del audio, resulta que era el módulo de control como sospechaba. La factura total ascendió a 725 € por la sustitución de la unidad de visualización y el trabajo de reprogramación. Desde la reparación, todo ha funcionado perfectamente, no más parpadeos, no hay pantallas negras, y el sistema de audio es claro como el cristal ahora. Han pasado unos dos meses y no he notado ningún fallo ni problema en absoluto. El sistema de sonido funciona mejor que nunca. Sé que no era barato, pero creo que valió la pena conseguir que se haga correctamente en el centro certificado. Realmente sabían lo que estaban haciendo con estos sistemas híbridos. Además, me dieron una garantía sobre el trabajo de reparación, lo que me da tranquilidad. Ya me contarás qué tal te va con el tuyo. Espero que lo arregles pronto. Saludos.
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max_flamme5 (community.author)
Gracias por toda la información detallada. En realidad acabo de regresar del centro de servicio certificado hoy. Tenías razón en todo, diagnosticaron el mismo problema en el módulo de control. Mi factura terminó siendo un poco más alta, 850 €, ya que tuvieron que reemplazar algunos cables adicionales que se habían dañado. Me siento aliviado de que todo se haya solucionado. La reparación tardó unos cuatro días, pero me dieron un coche prestado, así que no estuvo tan mal. La pantalla ya funciona perfectamente, sin parpadeos ni apagones. El sistema de sonido es nítido y claro, como cuando el coche era nuevo. El mecánico me lo explicó todo muy bien e incluso me enseñó las piezas defectuosas. Además, me dieron una garantía de 2 años para la reparación, lo cual es estupendo. Me alegro de haber seguido su consejo de ir al centro certificado en lugar de intentar ahorrar dinero en un taller independiente. Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta. Me alegro de haber superado este dolor de cabeza. Cuidaros.
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erikfischer83
¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi 2020 BMW Serie 5 híbrido el mes pasado. La pantalla parpadeaba y se oscurecía de la nada, junto con el audio cortando por completo. Resultó ser un módulo de control defectuoso en el sistema de información y entretenimiento. Tuvieron que cambiar la unidad principal porque el problema causaba problemas de comunicación en todo el sistema. La reparación no fue rápida, tardaron tres días en arreglarlo porque tuvieron que reprogramar el nuevo módulo y sincronizarlo con los sistemas del coche. Definitivamente no es algo que se pueda ignorar, ya que puede afectar a otros componentes electrónicos si no se controla. Sugiero llevarlo directamente a un centro de servicio certificado BMW, ya que tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y acceso a piezas originales. Es mejor no arriesgarse con talleres independientes para estas cuestiones electrónicas complejas, especialmente en los modelos híbridos más nuevos. Espero que esto te ayude en tu decisión. Saludos cordiales
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