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JörgSpeedy

Fallo en la regeneración del DPF y luces de aviso en BMW Serie 7 diésel 2017: se buscan experiencias y consejos

Hola chicos, tengo un problemilla con mi BMW serie 7 diésel de 2017 (321,487km ya a sus espaldas). Me sigue saliendo la luz de aviso en el velocímetro y falla la regeneración. Creo que puede estar relacionado con el depósito de Ad-Blue, que probablemente esté vacío. Por desgracia, la última vez tuve una mala experiencia con mi taller. ¿Alguno de vosotros ha tenido síntomas como estos en su coche y puede contarme su experiencia en el mecánico? ¡Agradezco cualquier consejo!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un BMW Serie 7 diésel de 2017 está experimentando fallos en la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y luces de advertencia, posiblemente debido a un depósito de AdBlue vacío. Un problema similar se resolvió reemplazando el filtro de partículas diésel y rellenando el depósito de AdBlue, lo que restauró el rendimiento del automóvil. El propietario busca asesoramiento sobre cómo manejar el problema y encontrar un mecánico de confianza.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FritziMey

Hola compañero, tu problema me suena mucho. Me pasó algo parecido con mi BMW Serie 5 diésel de 3 años de 2014. La misma luz de motor y el veredicto final: falló la regeneración del DPF. Mi depósito de Ad-Blue también estaba vacío. Pero hubo que hacer algo más que eso en el taller. Era un problema grave, ya que había que sustituir todo el filtro de partículas diésel. El mecánico me dijo que un filtro nuevo era la única manera de que el coche volviera a estar sano. Además, no olvides rellenar el depósito de Ad-Blue o los mensajes se repetirán. Espero que esto te ayude y buena suerte encontrando un taller decente y de confianza.

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JörgSpeedy (community.author)

Hola, ¡gracias por tu respuesta! No suena muy bien lo de sustituir el filtro de partículas diésel. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por él? ¿Ha surgido algo más desde la reparación? Estoy deseando que me cuentes tus experiencias.

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FritziMey

De nada. Sí, la sustitución del filtro de partículas diésel fue, por desgracia, un mal necesario. Me costó 1125 euros reparar el componente. Claro que fue mucho dinero, pero desde entonces mi BMW ha vuelto a funcionar como un reloj. Desde la visita al mecánico, también se ha solucionado el problema con el depósito de Ad-Blue, que probablemente estaba vacío. Desde entonces no ha habido más problemas. Espero que esto te ayude.

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JörgSpeedy (community.author)

Vaya, 1125 euros... ¡Es un precio muy alto! Pero al menos tienes tranquilidad y tu coche vuelve a funcionar bien. Espero tener la misma suerte con mi coche. Gracias por tu ayuda y la información, ¡eso me tranquiliza un poco! Iré al mecánico y espero que no sea tan grave como creo.

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