Fallo en la suspensión neumática y problemas de inclinación de la VW Crafter

Con cierta experiencia con sistemas de suspensión neumática, me enfrenté a un problema casi idéntico en mi VW Transporter 2015. Los síntomas que describe coinciden perfectamente: altura desigual del vehículo, mensajes de error y ese característico andar accidentado que acompaña a un fallo de la suspensión. En mi caso, la suspensión neumática tenía una válvula del air bag defectuosa que necesitaba ser reemplazada. El proceso de diagnóstico reveló una fuga de aire en el sistema, y el módulo de control de la suspensión registraba errores constantes. Después de revisar las líneas de aire y los componentes, el taller confirmó que la válvula era la culpable. La reparación total costó 590 €, que incluyó: Diagnóstico completo del sistema, Reemplazo de la válvula, Prueba de presión del sistema, Calibración de los nuevos componentes. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podría compartir?: Kilometraje total de su Crafter, Si oye algún silbido, Si el comportamiento de la suspensión cambia con la temperatura, Cuándo comenzó el problema. Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté con mi sistema de amortiguadores y válvulas. La acción rápida es importante con los problemas de suspensión, ya que pueden provocar un desgaste desigual de los neumáticos y un estrés adicional en los componentes.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue hace 2 meses y mi kilometraje es de 172192 km. De hecho, la semana pasada comencé a oír un silbido desde el lado izquierdo, cerca del paso de rueda. Hace un ruido constante cuando el vehículo está parado. El problema de la suspensión parece empeorar con el frío, la fuga de aire parece más pronunciada y el vehículo baja más por la noche. El asentamiento desigual comenzó gradualmente hace unas 3 semanas. Inicialmente se corregía solo después de arrancar el motor, pero ahora la suspensión neumática permanece permanentemente inclinada. Estoy realmente preocupado por los posibles daños a otros componentes si sigo conduciéndolo así. 590 € por las reparaciones no parece demasiado malo considerando la complejidad del sistema de suspensión. Quizás valga la pena revisarlo pronto antes de que el problema empeore.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles; los síntomas que describe son exactamente los que experimenté antes de que me reemplazaran la válvula de fuelle. La ubicación del silbido y la sensibilidad a la temperatura apuntan fuertemente a una válvula defectuosa, al igual que en mi caso. El inicio gradual y el comportamiento en clima frío coinciden con el patrón típico de falla de la suspensión neumática. La inclinación permanente que mencionó ahora es preocupante; cuando mi válvula estaba fallando, la altura de conducción aún intentaba corregirse inicialmente. Una vez que dejó de nivelarse automáticamente por completo, la fuga de aire había empeorado mucho. Dado que su problema de suspensión neumática aparentemente está progresando más rápido que el mío, le recomendaría que lo diagnostiquen pronto. El costo total de reparación podría incluso ser menor si se detecta a tiempo. Una válvula de fuelle defectuosa puede ejercer una tensión adicional en el compresor al intentar mantener la presión contra la fuga de aire. Con respecto al kilometraje, la mía falló alrededor de los 165000 km, por lo que la sincronización coincide. La buena noticia es que una vez que se reemplazó la válvula, mi suspensión neumática ha funcionado perfectamente durante el último año sin mensajes de error ni asentamiento desigual. Me interesaría saber qué encuentra su taller y si los costos de reparación terminan siendo similares a lo que pagué. El rendimiento decreciente en clima frío es un síntoma muy revelador de falla de la válvula en estos sistemas.

(Traducido del Inglés)

Viendo el kilometraje y los síntomas que describiste, esto definitivamente parece similar a tu experiencia. El silbido constante del paso de rueda realmente me llamó la atención, coincide exactamente con lo que mencionaste sobre la fuga de aire de una válvula defectuosa. Que empeore con el clima frío es bastante revelador. La suspensión baja bastante por la noche ahora y permanece inclinada pase lo que pase. Es bastante preocupante ver que se deteriora tan rápidamente en solo 3 semanas. 590€ parecen razonables para este tipo de reparación de suspensión neumática. Es mejor arreglarlo ahora que arriesgarse a un fallo de suspensión más extenso más tarde. Creo que lo reservaré para la semana que viene antes de que el problema empeore. El hecho de que tu suspensión neumática haya funcionado perfectamente desde el cambio de válvula es alentador. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico del taller, especialmente si encuentran el mismo problema de válvula a un precio similar. Realmente espero evitar cualquier problema importante con los amortiguadores o daños adicionales por conducirlo en estas condiciones. Gracias por compartir tu experiencia, me ha ayudado a reducir lo que estoy tratando.

(Traducido del Inglés)