Fallo en los controles del volante VW Virtus: Se reportaron problemas con los sensores

El problema de conectividad del volante que describe suena muy familiar. Experimenté casi el mismo indicador de mal funcionamiento y problemas de control de la dirección con mi VW Polo 2018 el año pasado. Con algo de experiencia trabajando en el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente intenté revisar los fusibles, pero rápidamente me di cuenta de que esto estaba más allá de mi nivel de habilidad cuando el diagnóstico del vehículo mostró múltiples problemas con los sensores. Lo llevé a mi taller habitual, donde encontraron una conexión de cable dañada en el resorte de contacto del volante, que es la pieza que mantiene la conectividad eléctrica mientras el volante gira. Los cables se habían desgastado por el uso regular, causando fallos intermitentes en los botones de control. La reparación total costó 95 €, lo que incluyó las pruebas de diagnóstico y la sustitución del mazo de cables dañado. La reparación tardó unas 2 horas y ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Se enciende la luz de advertencia del airbag? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? ¿Hay algún sonido de clic al girar el volante? Los síntomas suenan muy similares, pero conocer estos detalles ayudaría a confirmar si su Virtus tiene el mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 35000 km y el módulo de control no mostró problemas en ese momento. El mío también muestra la luz de advertencia del airbag y hace un clic distintivo al girar a la izquierda. Los botones del volante dejaron de responder gradualmente durante 2 o 3 días antes de fallar por completo. No he notado ninguna otra falla eléctrica en el automóvil. Por lo que describe, el diagnóstico del resorte en espiral parece coincidir exactamente con mis síntomas, especialmente con los controles que fallan y el sonido de clic. Es bueno saber que los costos de reparación fueron razonables, lo haré revisar en un taller esta semana.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales, realmente ayudan a confirmar el diagnóstico. El sonido de clic al girar a la izquierda, combinado con la falla gradual del botón y la advertencia del airbag, coincide exactamente con lo que mostraba mi Polo cuando falló el resorte del volante. El diagnóstico del vehículo en su caso muestra los signos clásicos de un problema con el resorte del volante de la columna de dirección. El patrón de falla eléctrica que se desarrolla en 2 o 3 días es particularmente revelador, ya que los cables desgastados del resorte del volante suelen deteriorarse exactamente de esta manera antes de la falla completa. Cuando se reemplazó el resorte del volante de mi coche, el taller también revisó todo el mazo de cables del volante para asegurarse de que no hubiera otros puntos de falla potenciales. Vale la pena pedirles que hagan lo mismo durante su reparación para evitar futuras advertencias de mal funcionamiento del indicador. Dado que su kilometraje y síntomas son tan similares, debe esperar costos de reparación comparables de alrededor de 95 a 100 €. El trabajo en sí es sencillo para un técnico experimentado con el equipo de diagnóstico adecuado. Para su tranquilidad, solicite que escaneen en busca de otros códigos de error almacenados mientras tienen el volante desmontado. Esto ayuda a detectar cualquier problema relacionado a tiempo, especialmente porque el sistema de airbag está involucrado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la reparación del resorte de la espiral. El patrón de fallo gradual más el ruido de clic durante los giros a la izquierda coincide definitivamente con lo que estoy experimentando con los controles de mi volante. Es tranquilizador saber que este es un problema conocido con una solución sencilla. El presupuesto de reparación de 95-100€ parece razonable, especialmente porque incluye pruebas de diagnóstico. Me aseguraré de pedirles que inspeccionen todo el mazo de cables y que comprueben si hay códigos de error adicionales mientras tienen la columna de dirección abierta. He reservado el coche para la semana que viene y me aseguraré de mencionar los síntomas del problema del sensor que usted describió: el clic, el fallo gradual del control y la advertencia del airbag. Tener esta información de antemano les ayudará a diagnosticar el problema más rápidamente. Actualizaré el hilo una vez que se complete la reparación, por si ayuda a otros con fallos similares en el volante. Gracias de nuevo por compartir su experiencia con este problema de conectividad.

(Traducido del Inglés)