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FredBaum

Fallo interrumpido del terminal 30 de Previa

Tengo un problema eléctrico con mi Toyota Previa diésel de 2001. Tiene 116528 km. Me da un fallo de 'Terminal 30 continuo más interrumpido' y le cuesta arrancar. Sospecho que la batería está descargada. ¿Podría estar relacionado con el mazo de cables, tal vez cerca del interruptor de encendido o de la caja de fusibles? Me preocupa un cortocircuito que descargue la batería.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Toyota Previa diésel de 2001 está experimentando un fallo de "Terminal 30 continua más interrumpida", lo que provoca dificultades de arranque. Se sospecha que el problema está relacionado con una batería descargada, posiblemente causada por un cortocircuito o un problema en el mazo de cables cerca del interruptor de encendido o la caja de fusibles. Las sugerencias incluyen verificar los megafusibles en busca de corrosión o grietas y considerar la posibilidad de un interruptor de encendido defectuoso. Finalmente, un mecánico diagnosticó una batería defectuosa con descarga parásita, y reemplazarla resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

mariokrueger10

¡Vaya, me suena! También tengo un Previa, ¡y tuve un problema similar el año pasado! 'Terminal 30'... sí, eso se refiere a la alimentación constante de tu batería. Cuando eso se interrumpe, las cosas se ponen raras. ¿Arranca tu Previa lentamente, o es más bien una situación de clic-clic-nada? ¿Has revisado todos tus mega fusibles? ¡Esos chicos grandes a veces pueden ser el problema!

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FredBaum (community.author)

¡Gracias! El motor arranca lentamente. No he revisado los mega fusibles. ¿Dónde están ubicados y cuáles son sus modos de fallo típicos? ¿Podría un interruptor de encendido defectuoso causar esta interrupción intermitente del circuito Terminal 30?

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mariokrueger10

De acuerdo, 'gira lentamente' definitivamente apunta a un problema de energía. Esos mega fusibles suelen estar cerca de la batería o en la caja de fusibles principal debajo del capó; están ahí para proteger los circuitos principales. Revise si hay corrosión o grietas. En cuanto al interruptor de encendido... es posible, pero menos probable si el motor arranca. Honestamente, con problemas eléctricos como este, es realmente difícil estar seguro sin un diagnóstico adecuado con un multímetro u osciloscopio y algunos conocimientos eléctricos. Le sugiero que lo lleve a un taller.

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FredBaum (community.author)

Agradezco la explicación sobre los mega fusibles y el interruptor de encendido. Inspeccionaré los mega fusibles. Dada la complejidad, he decidido llevarlo a un mecánico. Encontraron una batería defectuosa, muy descargada debido a un consumo parásito. El reemplazo lo solucionó, con un coste de 290€.

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