antonia_drache1
Fallo total del sistema de asistencia de aparcamiento del VW Jetta Hybrid
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
antonia_drache1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con la reparación de la asistencia de estacionamiento. Tuve casi el mismo problema con mi Jetta 2013 el invierno pasado. El módulo de control seguía mostrando errores y ninguno de los sensores de radar funcionaba correctamente. Mi mecánico también encontró cableado corroído como el principal culpable, además de dos sensores de punto ciego defectuosos que necesitaban ser reemplazados. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si experimentaste algún otro problema eléctrico desde que lo reparaste. Mi asistencia de estacionamiento ha funcionado perfectamente después de la reparación, pero recientemente noté algunas advertencias intermitentes del sistema de detección de obstáculos que espero que no estén relacionadas.
(Traducido del Inglés)
Timo93
Me alegra informar que el sistema de asistencia de aparcamiento ha funcionado perfectamente desde que lo repararon el mes pasado. La reparación fue mucho más sencilla y barata de lo esperado, solo 95€ para reparar una conexión de cable defectuosa en el módulo de control. Los sensores de proximidad y la cámara de visión trasera volvieron a funcionar inmediatamente después de la reparación. A diferencia de su situación con los sensores de ángulo muerto, mis sensores de radar funcionaban correctamente una vez que se solucionó el problema del cableado. Desde entonces, no han aparecido más problemas eléctricos ni mensajes de advertencia. Las advertencias intermitentes de detección de obstáculos que mencionó podrían sugerir un problema separado que podría necesitar revisión, ya que estos sistemas a menudo funcionan de forma independiente. El coste de la reparación fue significativamente menor de lo previsto inicialmente, especialmente en comparación con la sustitución de varios sensores o todo el mazo de cables. Mi asistencia de aparcamiento ahora funciona como nueva, con todos los sensores detectando obstáculos con precisión.
(Traducido del Inglés)
antonia_drache1 (Author)
Acabo de volver del mecánico por esas advertencias intermitentes. Resulta que los sensores ultrasónicos necesitaban una limpieza y recalibración exhaustivas. La factura total ascendió a 180 €, lo que incluyó un escaneo de diagnóstico completo del sistema de asistencia de aparcamiento. El técnico me mostró cómo se había acumulado suciedad y residuos de la carretera alrededor de los sensores, afectando a su rendimiento. Limpiaron todos los sensores de radar y realizaron un reinicio completo del sistema. Los sensores de asistencia de aparcamiento y de ángulo muerto funcionan ahora perfectamente de nuevo. Definitivamente aprendí la lección sobre el mantenimiento regular de estos sistemas electrónicos. Mucho más barato que esperar a una falla completa como la última vez. La detección de obstáculos es ahora consistentemente precisa y el módulo de control no muestra más mensajes de error. Es bueno saber que otros han tenido problemas similares y han encontrado soluciones. Gracias por compartir su experiencia, me ayudó a comprender mejor qué buscar.
(Traducido del Inglés)
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Timo93
Como propietario de un VW Passat GTE Hybrid (2016), experimenté fallos casi idénticos en el sistema de asistencia de aparcamiento. El problema principal fueron las conexiones de cableado defectuosas entre el módulo de control y los sensores de detección de obstáculos. El sistema se apagaba completamente, similar a sus síntomas. La causa raíz resultó ser conectores de arnés de cableado corroídos que afectaban tanto a los sensores de aparcamiento como a la funcionalidad de la cámara de visión trasera. Este es un punto débil conocido en estos sistemas, especialmente después de un uso prolongado. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del arnés de cableado y recalibrar el sistema de asistencia de aparcamiento. El trabajo es bastante complejo, ya que requiere quitar varios paneles de la carrocería para acceder a las áreas afectadas. Mi reparación requirió un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y calibrar correctamente el módulo de control después del reemplazo del cableado. Esto se considera una reparación importante, ya que afecta a múltiples sistemas de seguridad. Si no se aborda, puede provocar un fallo completo de otras funciones relacionadas, como el control de ángulo muerto. Un escaneo de diagnóstico exhaustivo en un taller con herramientas específicas de VW debería identificar si su problema también está relacionado con el cableado o si puede haber daños en los sensores mismos.
(Traducido del Inglés)