Fallo total del sistema de cierre centralizado del VW Virtus

Tuve el mismo problema con mi VW Polo 2017 el invierno pasado. Los seguros de las puertas dejaron de funcionar completamente, tanto con la entrada sin llave como con la llave manual. Realmente frustrante cuando el mecanismo de cierre falla de esa manera, especialmente porque el sistema de alarma del automóvil también se vio afectado. Lo llevé al taller después de intentar solucionar problemas básicos como verificar los fusibles y el voltaje de la batería. Diagnosticaron que era una conexión de cableado defectuosa al módulo de control del cierre centralizado. Algunos cables se habían aflojado con el tiempo, causando problemas de conexión intermitentes. La reparación total, incluidos los diagnósticos, costó 95 €. Lo que aprendí: estos problemas a menudo se derivan de problemas de cableado en lugar de que las cerraduras de las puertas o el módulo de control estén rotos. La reparación fue en realidad más sencilla de lo esperado una vez que identificaron la conexión suelta. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir?: ¿Sucede esto con todas las puertas o solo con algunas específicas? ¿Tiene alguna luz de advertencia en el tablero? ¿Puede oír el motor del cierre centralizado intentando funcionar al presionar el mando a distancia? ¿Qué código de error se almacena en su sistema? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté o potencialmente algo diferente.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 42000 km. Gracias por compartir su experiencia. Sucede con todas las puertas simultáneamente. No hay luces de advertencia en el salpicadero, pero el sistema de cierre centralizado no responde. El código de error almacenado es P1622. No se escuchan sonidos del motor al usar el mando. Seguí su sugerencia y revisé todos los fusibles de la caja de fusibles principal relacionados con el sistema de seguridad. También probé la batería del mando a distancia, es nueva. Parece que los problemas del mecanismo de cierre comenzaron justo después de una fuerte tormenta, por si esto ayuda a identificar posibles causas. ¿Mencionó su mecánico si un daño por agua al módulo de control podría causar síntomas similares? ¿Y el costo de reparación de 95 € fue solo por mano de obra, o incluyó también piezas?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Tus síntomas suenan muy similares a los que experimenté, pero la conexión con la lluvia me hace pensar que podría haber entrado agua en el mazo de cables o en el módulo de control. En mi caso, los 95 € fueron solo por mano de obra, ya que solo necesitaron reparar y volver a colocar las conexiones. Después de que mencionaste la tormenta, recordé que mi mecánico señaló que estos sistemas de cierre centralizado son bastante sensibles a la humedad. El módulo de control suele estar montado en un área que puede acumular agua si los canales de drenaje se bloquean. Cuando el agua se filtra, puede corroer las conexiones o provocar un cortocircuito en el módulo. El código P1622 combinado con el silencio completo de las cerraduras de las puertas (sin sonido del motor) sugiere un problema de suministro de energía o un módulo de control dañado, al igual que mis síntomas iniciales. Sin embargo, el mío solo tenía cables sueltos, mientras que el tuyo podría necesitar un reemplazo del módulo si se confirma el daño por agua. Como referencia, cuando repararon mi Polo, también aplicaron una capa protectora para evitar futuros problemas de humedad. Si tu problema está relacionado con el agua, podrías preguntar sobre medidas preventivas similares. El sistema de entrada sin llave y de seguridad funcionó perfectamente después de la reparación. ¿Has notado algún otro problema eléctrico desde la tormenta? Esto podría ayudar a confirmar si la intrusión de agua es la culpable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu aporte. El problema definitivamente parece más serio que un simple cable suelto. Tienes razón al sugerir que revise otros problemas eléctricos; de hecho, he notado que las ventanillas eléctricas también están un poco lentas ahora. Eso, junto con la coincidencia de la tormenta, apunta a un daño por agua. Acabo de llamar al taller y les describí los síntomas. Mencionaron que el reemplazo del módulo de control para estos sistemas de cierre centralizado suele costar entre 350 y 450 € incluyendo piezas y mano de obra. Más si necesitan reprogramar el sistema de entrada sin llave. Un poco más caro que tu reparación, pero tiene sentido si el módulo está dañado. Lo he reservado para la semana que viene. Me aseguraré de preguntar por ese recubrimiento protector que mencionaste, suena como una buena adición para prevenir futuros daños por agua en las cerraduras de las puertas. Realmente espero que sea solo el módulo y no un daño más extenso al mazo de cables. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ayudó a descartar soluciones más simples y a comprender mejor con qué podría estar lidiando. Te actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico final del taller.

(Traducido del Inglés)