Fallo Total del Sistema de Lavado Audi: Bomba vs Faro Problema

Después de haber visto algo muy similar en mi Audi A4 2013, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de reparación de automóviles. La avería del sistema acabó siendo una conexión defectuosa del cable entre la bomba del lavaparabrisas y el relé. Inicialmente, también pensé que se trataba de un atasco ya que tanto el limpiaparabrisas como el lavafaros dejaron de funcionar simultáneamente. Tras comprobar lo básico, como el nivel de líquido lavaparabrisas y los fusibles, lo llevé a un taller. Diagnosticaron que la bomba no recibía la alimentación adecuada debido a un cableado corroído. El sistema lavafaros de xenón comparte la misma bomba que los lavaparabrisas en estos modelos, lo que explica por qué fallaron ambos sistemas. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y las conexiones a la bomba, con un coste total de 165 euros. Desde entonces, ambos sistemas han funcionado a la perfección. Para ayudar a diagnosticar tu caso con mayor precisión, ¿podrías compartirlo? ¿Oyes que la bomba intenta funcionar al pulsar la palanca? ¿Ha notado alguna luz de advertencia además del sistema de lavado? ¿Han dejado de funcionar ambos sistemas al mismo tiempo o gradualmente? ¿Ha estado el coche expuesto a condiciones especialmente húmedas últimamente? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema eléctrico o posiblemente de algo diferente.

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Gracias por las respuestas anteriores. Mi A5 acaba de pasar la última revisión con 87140 KM. Después de inspeccionar más de cerca, ahora puedo oír un leve zumbido al activar el lavaparabrisas, lo que me hace pensar que la bomba está tratando de trabajar. No hay luces de advertencia adicionales aparte del mensaje de fallo del lavafaros. Ambos sistemas dejaron de funcionar de repente el mismo día. Noté un pequeño charco debajo del coche esta mañana, así que seguí las conexiones de las mangueras y encontré una que parece suelta cerca de la bomba. La avería podría deberse a una manguera desconectada más que a un problema eléctrico. Intentaré volver a conectarla correctamente e informaré después de las pruebas.

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Gracias por la actualización. Esa conexión de la manguera suelta definitivamente coincide con lo que estás describiendo, especialmente con el charco debajo. Mientras que mi A4 tenía el problema eléctrico, desde entonces he aprendido estos fallos del sistema de lavado son a menudo causadas por problemas de manguera simples. El zumbido de la bomba es una buena noticia. Confirma que el sistema eléctrico y el motor de la bomba probablemente funcionan bien, a diferencia de mi problema de cableado anterior. El mensaje de fallo del sistema de limpieza de faros aparece porque está en el mismo circuito de presión. Un consejo rápido al volver a conectar la manguera: asegúrese de empujarla completamente en el conector de la bomba hasta que sienta que hace clic. A veces la manguera puede parecer conectada pero no estar completamente asentada. También compruebe si la manguera tiene alguna grieta o daño donde se conecta, el plástico puede volverse quebradizo con el tiempo. Si usted todavía tiene problemas después de volver a conectar, Id recomendar la comprobación de todas las otras conexiones de la manguera mientras estás en ello. Normalmente hay una manguera principal que se divide en líneas separadas para los sistemas de limpieza de parabrisas y faros. Una conexión suelta en cualquier lugar a lo largo de este camino puede causar pérdida de presión. Háganos saber cómo va la reparación después de la fijación de la conexión de la manguera.

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Buenas noticias, ¡hoy he conseguido solucionar el problema del sistema de lavado! Después de encontrar esa manguera suelta cerca de la bomba, descubrí que se había separado completamente de su punto de conexión. Una vez que la volví a colocar correctamente y aseguré la conexión, tanto el parabrisas como los lavafaros volvieron a funcionar perfectamente. El charco que noté era definitivamente de la fuga en esa manguera desconectada. Ahora el sistema pulveriza con buena presión y el mensaje de avería de los lavafaros ha desaparecido del salpicadero. Coste total de la reparación: 0 euros, ya que sólo necesitaba una reconexión adecuada. También comprobé todas las mangueras del sistema y las encontré seguras y sin signos de desgaste. Gracias por ayudarme a diagnosticar esto, me salvó de asumir que era un problema eléctrico o de la bomba más grave. Para cualquier otra persona con síntomas similares, definitivamente comprobar todas las conexiones de la manguera en primer lugar antes de asumir lo peor. El débil zumbido de la bomba fue la pista clave que apuntaba a una fuga en lugar de un fallo del sistema.

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