Fallo Valvetronic en BMW X4 que provoca un rendimiento deficiente

Tuve un problema similar con mi BMW X3 2018 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los que estás describiendo, ralentí irregular, aceleración brusca y un consumo de combustible terrible. Después de escanearlo, resultó ser un motor Valvetronic defectuoso y un sensor de eje excéntrico. Lo arreglé en el taller del concesionario, ya que es una reparación bastante compleja. El mecanismo Valvetronic necesitaba un procedimiento de rodaje completo después del reemplazo. Tuvieron que quedarse con mi auto durante dos días, ya que necesitaban un equipo de diagnóstico especial para calibrar el nuevo sistema correctamente. Definitivamente fue un problema grave, ya que el sistema Valvetronic controla la elevación de la válvula y la respiración del motor. No es algo que quieras ignorar o que alguien que no tenga las herramientas de diagnóstico adecuadas de BMW lo arregle. Te recomiendo encarecidamente que vayas a un taller certificado de BMW para esto. La reparación implica un trabajo de calibración preciso y, si lo haces mal, puede causar más problemas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber de alguien que pasó por lo mismo. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo de reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces? Mi taller me está dando un presupuesto y me gustaría saber si estoy en el rango correcto. También he estado bastante preocupado por posibles problemas posteriores, especialmente porque estos sistemas Valvetronic pueden ser complicados.

(Traducido del Inglés)

Hola. Siguiendo con vuestras preguntas, acabé pagando 575 € por la reparación completa. Y estoy feliz de informar que desde que lo arreglaron, ¡mi X3 ha estado funcionando como un sueño! El taller hizo un trabajo fantástico con la reparación y calibración del mecanismo Valvetronic, y no he tenido ni un solo problema desde entonces. Los problemas de aceleración brusca y ralentí áspero desaparecieron por completo después de que lo arreglaran. Mi consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, ¡qué alivio! En retrospectiva, definitivamente valió la pena arreglarlo en un taller certificado. Aunque el precio pueda parecer elevado, hacerlo bien la primera vez me ahorró posibles dolores de cabeza en el futuro. Créeme, una vez que lo arregles, notarás la diferencia inmediatamente. Sólo asegúrese de que quien trabaje en él conozca el sistema Valvetronic de BMW. Estos motores son muy sofisticados, por lo que la calibración adecuada es muy importante.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día. Realmente aprecio su consejo acerca de ir a un taller certificado, que sin duda valió la pena. Me mordí la bala y lo llevó a un especialista de BMW. Resulta que el problema era efectivamente el sistema Valvetronic, tal y como sospechabais. La reparación me costó unos 650 euros, que en realidad se acercaba bastante a lo que pagaste tú. Tuvieron mi coche tres días en total, pero la espera extra mereció la pena. Hicieron un diagnóstico completo, sustituyeron las piezas defectuosas y realizaron todas las calibraciones necesarias. ¡La diferencia es como la noche y el día! Mi X4 funciona ahora súper suave, ya no da tirones al acelerar, y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El mecánico fue muy meticuloso y me explicó todo lo que hizo. Incluso me dio algunos consejos de mantenimiento para prevenir futuros problemas. Me siento aliviado de que todo se haya solucionado. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta, ¡me habéis salvado de empeorar las cosas con un taller no especializado!

(Traducido del Inglés)