liamice1
Fallo VANOS Espace
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Renault Espace 2012 reportó una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible, con un diagnóstico que indica un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Las posibles causas incluyen un defecto en las válvulas solenoides del árbol de levas o un problema de alimentación eléctrica. Otra persona con una experiencia similar sugirió que el lodo de aceite podría restringir el flujo de aceite al árbol de levas de admisión, afectando el sistema de sincronización variable. El propietario luego confirmó que el problema era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, que fue reparada a un costo de 250€.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
liamice1 (community.author)
¡Gracias por la respuesta! Con servicio regular, sí, pero aún podría ser el lodo de aceite, supongo. ¿Fue su problema definitivamente el VANOS entonces? ¿Dijeron algo sobre las electroválvulas del árbol de levas o el suministro de energía a ellas? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que me espera aquí. Espero que no sea una reparación súper cara, ya que he visto algunas historias de terror…
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martinshadow77
Sí, definitivamente era el VANOS. Para ser honesto, no recuerdo los detalles específicos, fue hace unos años. Pero los síntomas que describes coinciden perfectamente con lo que experimenté. Si fuera tú, lo llevaría a un taller confiable. Pueden diagnosticarlo correctamente y darte una idea más clara de los costos involucrados. Podría ser una solución simple, podría ser más complicado. ¡Buena suerte!
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liamice1 (community.author)
¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Seguí tu consejo y fui a un taller. Confirmaron que era una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa, tal como sugería el diagnóstico. El coste total de la reparación fue de 250€, lo cual me satisface. ¡Agradezco la ayuda!
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ESPACE
martinshadow77
¡Hola! Creo que puedo ayudar. Me pasó algo similar en mi Espace, aunque el mío todavía estaba en garantía. Los síntomas suenan muy familiares. Luz de verificación del motor, consumiendo combustible como si no hubiera un mañana… todo apuntaba al sistema de sincronización variable. Recuerdo que el mecánico mencionó que el lodo de aceite también era un posible culpable, lo que restringía el flujo de aceite al árbol de levas de admisión. ¿Su coche recibe servicio regularmente?
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