alexander_berger67

Fallo VANOS Peugeot 3008

Hola, tengo algunos problemas con mi Peugeot 3008 de 2009, motor de gasolina, kilometraje 226562 km. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose y he notado un consumo de combustible significativamente mayor últimamente. He escaneado los códigos y apunta a un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Por lo que he recopilado, es probable que sea un defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas o tal vez en el suministro de energía a la misma. ¿Alguien más ha experimentado esto? Estoy tratando de entender la gravedad de esto. Espero que no esté relacionado con lodos de aceite o la cadena de distribución. Cualquier consejo sobre por dónde empezar sería genial antes de ir a un mecánico.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Hola! Me pasó algo similar con mi Peugeot 3008. También la luz de verificación del motor estaba encendida constantemente. Terminó siendo algo también con el VANOS. Podría ser un solenoide VANOS defectuoso. Esos solenoides controlan el flujo de aceite a la unidad VANOS y controlan la sincronización del árbol de levas de admisión. Si no funcionan correctamente, puede causar los problemas que está experimentando. ¿Se ha cambiado el aceite regularmente? El aceite de motor viejo puede causar acumulación de lodo y restringir el flujo de aceite. Me pasó a mí.

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! Entonces, cuando dices similar, ¿era el mismo código de error que apuntaba al árbol de levas de admisión? ¿Y también afectó a tu consumo de combustible? He sido bastante regular con los cambios de aceite, pero es un buen punto sobre la posible acumulación de lodos. ¿Acabaste reemplazando el solenoide tú mismo o lo llevaste a un mecánico? ¿Cuál fue el diagnóstico final en tu caso?

(Traducido del Inglés)

Sí, el mismo código de error. El consumo de combustible también se vio afectado. Se sentía como si el motor respirara a través de una pajita. No fui lo suficientemente valiente como para abordarlo yo mismo. Lo llevé a un mecánico local porque no estaba seguro de si implicaba la cadena de distribución. Pudo confirmar el problema. En mi caso, el mecánico me sugirió que fuera al taller para que lo arreglaran.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! Parece que voy por el buen camino. Lo llevé al mecánico y tenías razón, era la válvula solenoide del árbol de levas. El coste total de la reparación fue de unos 250 €. ¡Agradezco que compartas tu experiencia!

(Traducido del Inglés)

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