Fallos aleatorios del sistema del VW Phaeton apuntan a la unidad de control

Tuve una situación muy similar con mi VW Passat diésel 2010. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles, estos síntomas me recordaron inmediatamente a mi caso. Las señales de advertencia inusuales y los fallos del módulo de control fueron exactamente lo que experimenté. Mi herramienta de escaneo mostró múltiples códigos de falla en diferentes sistemas, que seguían reapareciendo después de borrarlos. El servicio requerido resultó ser más sencillo de lo esperado. El taller diagnosticó una conexión de cable defectuosa a la unidad de control que estaba interrumpiendo toda la comunicación del sistema BUS. La naturaleza intermitente de las luces indicadoras de mal funcionamiento fue un síntoma clásico de este problema. La reparación incluyó: Escaneo diagnóstico completo, Identificación de los puntos de conexión dañados, Reemplazo y fijación adecuada de los cables, Prueba de todos los sistemas después de la reparación. El costo total fue de 155 € y el problema nunca regresó. Los fallos inusuales del sistema cesaron por completo después de esta reparación. Para proporcionar consejos más específicos para su Phaeton: ¿Qué señales de advertencia específicas está viendo? ¿Ha notado si los problemas ocurren con más frecuencia al conducir o mientras está parado? ¿Parece que el clima o la temperatura afectan la frecuencia de estos fallos? ¿De qué año es exactamente su Phaeton y qué tamaño de motor tiene? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado a los 67000 km. Después de leer las recomendaciones, sospecho fuertemente un problema eléctrico similar. El diagnóstico del motor indica múltiples códigos de falla, pero después de que mi mecánico de confianza realizó una revisión exhaustiva del motor con una herramienta OBD-II profesional, notamos que los códigos se restablecían y reaparecían de la nada. Un análisis completo reveló un flujo de datos errático entre los módulos de control, muy similar a lo que usted describió. El servicio requerido comienza con la reparación de varios conectores corroídos debajo del tablero, que son puntos de falla comunes en estos modelos. La naturaleza intermitente de estas fallas del sistema coincide exactamente con lo que usted experimentó. Voy a programar una inspección completa del sistema eléctrico centrándome en las conexiones de la unidad de control que mencionó. Actualizaré una vez que el taller complete el diagnóstico y las reparaciones. El presupuesto estimado es de alrededor de 200€ para una revisión completa y el reemplazo de cables si es necesario.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización detallada sobre la situación de tu Phaeton. Los síntomas que describes con el flujo de datos errático entre los módulos de control coinciden perfectamente con lo que experimenté yo. Buena idea que tu mecánico use una herramienta de diagnóstico profesional, esos lectores de códigos básicos a menudo pasan por alto los errores de comunicación intermitentes. Cuando repararon mi Passat, el taller descubrió que varios pines de los conectores estaban ligeramente corroídos, causando esos fallos inusuales del sistema que mencionas. El indicador de mal funcionamiento se activaba esporádicamente porque el módulo de control recibía señales de datos interrumpidas. Un consejo de mi experiencia de reparación: Pídeles que revisen también las conexiones a tierra. En mi caso, un cable de tierra suelto contribuía al comportamiento errático de varias unidades de control. El diagnóstico completo del motor reveló esto solo después de realizar pruebas en diferentes condiciones de funcionamiento. El presupuesto de 200€ parece razonable para el trabajo involucrado. Mi factura final fue en realidad un poco menor una vez que identificaron los problemas exactos de conexión. Asegúrate de que verifiquen que todos los sistemas se comunican correctamente después de la reparación; mi mecánico tardó aproximadamente una hora en las pruebas para confirmar que todo estaba arreglado. Espero saber si esto resuelve tus problemas de señales de advertencia. Estos duendes eléctricos pueden ser frustrantes, pero una vez arreglados correctamente, por lo general no vuelven.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información útil sobre esos problemas eléctricos. Las señales de advertencia en mi Phaeton coinciden perfectamente con los síntomas que describiste. Nuestros casos parecen muy similares, especialmente en cuanto a cómo las fallas del sistema aparecen de la nada. Los diagnósticos del motor de la semana pasada confirman el comportamiento errático entre los módulos de control. Mi mecánico notó que al usar la herramienta de escaneo, los códigos de falla se borraban y reaparecían sin un patrón claro, al igual que en tu caso. Revisar debajo del tablero reveló varios puntos de conexión sospechosos. El taller ya está programado para la semana que viene. Realizarán una revisión completa de todas las conexiones a tierra y el cableado de la unidad de control como sugeriste. Los problemas con las luces de advertencia y las fallas inusuales del sistema parecen apuntar directamente a los problemas de cableado que experimentaste. Los 200 € presupuestados para el trabajo de diagnóstico y la posible sustitución de cables parecen razonables en comparación con tus costes de reparación. Me aseguraré de que prueben a fondo todos los sistemas después de reparar las conexiones para asegurar que no queden fallas intermitentes. Agradezco la detallada información sobre tu experiencia de reparación. Tener esta información ayuda a validar lo que mi mecánico sospechaba sobre las conexiones eléctricas como la causa raíz.

(Traducido del Inglés)