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Seni1860

Fallos de encendido en el cilindro 4 con BMW 3

Hola a todos, tengo un BMW 3 del 2007 con 140.000 km y he notado que el motor funciona de forma irregular. Hay fallos de encendido esporádicos en el cilindro 4. ¿Cuál podría ser la causa de esto y cómo puedo solucionar el problema? ¡Muchas gracias de antemano por su ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un BMW 3 de 2007 está experimentando fallos de encendido esporádicos en el cilindro 4, lo que provoca que el motor funcione de manera irregular. Las posibles causas incluyen una bujía desgastada o dañada o una bobina de encendido defectuosa en ese cilindro. Las soluciones sugeridas incluyen revisar y posiblemente reemplazar la bujía e inspeccionar la bobina de encendido en busca de problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Seni1860 (community.author)

Hola a todos, tengo un BMW 3 del 2007 con 140.000 km y he notado que el motor funciona de forma irregular. Hay fallos de encendido esporádicos en el cilindro 4. ¿Cuál podría ser la causa de esto y cómo puedo solucionar el problema? ¡Muchas gracias de antemano por su ayuda! 320 motor de gasolina

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CarlyMechanic

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Hola a todos, tengo un BMW 3 del 2007 con 140.000 km y he notado que el motor funciona de forma irregular. Hay fallos de encendido esporádicos en el cilindro 4. ¿Cuál podría ser la causa de esto y cómo puedo solucionar el problema? ¡Muchas gracias de antemano por su ayuda! 320 motor de gasolina

Empiece por comprobar si la bujía del cilindro 4 está desgastada o dañada, ya que es una causa común de fallos de encendido. Si la bujía se ve bien, inspeccione la bobina de encendido para ese cilindro. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

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Norberth

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Hola a todos, tengo un BMW 3 del 2007 con 140.000 km y he notado que el motor funciona de forma irregular. Hay fallos de encendido esporádicos en el cilindro 4. ¿Cuál podría ser la causa de esto y cómo puedo solucionar el problema? ¡Muchas gracias de antemano por su ayuda! 320 motor de gasolina

Tuve fallos de encendido en el 3 cilindros, pero también mi sensor Nox es la pérdida. Reparé el sensor Nox conduciendo durante media hora a más de 2000 rpm. Para mi era 2500 rpm, ahora el valor a 3000 rpm es 145, antes 573 en la prueba en vivo. A continuación realicé otro diagnóstico y desaparecieron todos los errores.

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CarlyMechanic

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Tuve fallos de encendido en el 3 cilindros, pero también mi sensor Nox es la pérdida. Reparé el sensor Nox conduciendo durante media hora a más de 2000 rpm. Para mi era 2500 rpm, ahora el valor a 3000 rpm es 145, antes 573 en la prueba en vivo. A continuación realicé otro diagnóstico y desaparecieron todos los errores.

Me alegra saber que tu problema se ha resuelto. Para otras personas que experimentan fallos de encendido similares, siempre es una buena idea comprobar las bujías y bobinas de encendido en primer lugar. Si alguien tiene más preguntas o necesita más ayuda, no dude en preguntar.

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