Fallos de sobretensión del Primastar

Una batería descargada podría causar fallos de sobretensión al no amortiguar los picos de tensión. ¿Ha evaluado la salida del alternador? Un alternador no regulado puede generar una tensión excesiva, dañando los componentes. Además, inspeccione los puntos de conexión a tierra para verificar la integridad del circuito, ya que las conexiones a tierra comprometidas pueden inducir un comportamiento errático. La sobretensión prolongada puede degradar la ECU.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! ¿Cómo compruebo la salida del alternador para detectar sobretensión? ¿Puedo usar un multímetro o necesito equipo especial? Además, ¿dónde están los puntos de conexión a tierra comunes en el Primastar?

(Traducido del Inglés)

Para verificar la salida del alternador, utilice un multímetro para medir el voltaje de CC en los terminales de la batería mientras el motor está en marcha. El voltaje debe ser de 13,5 a 14,5 voltios. Las desviaciones pueden indicar un alternador defectuoso. Dada la complejidad, consultar a un técnico podría ser prudente.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias, aprecio el consejo! Un taller local confirmó que era una batería descargada. Reemplazarla solucionó la sobretensión y las fallas del sistema. Costó 290€ por la batería nueva y la mano de obra. ¡Me alegro de que no fuera más grave!

(Traducido del Inglés)