Fallos en el aire acondicionado y los sensores apuntan a un módulo de humedad defectuoso

Habiendo experimentado síntomas similares en mi Golf GTI 2016, esto suena como un problema eléctrico común que afecta al módulo de control del clima. La conexión entre múltiples funciones de confort como el aire acondicionado, el calentamiento de los espejos y las boquillas de los limpiaparabrisas suele indicar un mal funcionamiento eléctrico central en lugar de fallos en componentes individuales. El sensor de humedad juega un papel crucial en el sistema de control del clima, pero cuando varios sistemas fallan simultáneamente, la causa principal suele ser un mazo de cables dañado o un bloque de conectores principal corroído. Durante mi reparación, el técnico descubrió que el daño por agua había afectado el conector principal que alimenta estos circuitos. El proceso de calibración del sensor por sí solo no resolvería síntomas tan generalizados. En mi caso, la reparación requirió quitar el tablero para acceder y reemplazar el mazo de cables y el bloque de conectores dañados. Esta fue una reparación seria que tomó varias horas, aunque no fue un problema mecánico que afectara el rendimiento del motor. La advertencia del sensor del automóvil es realmente útil aquí, ya que reduce el diagnóstico. Considere solicitar la lectura del código de error específico, lo que ayuda a identificar si se trata de un problema de sensor simple o un problema eléctrico más complejo que requiere reparaciones de cableado. Según los síntomas descritos, prepárese para una sesión de diagnóstico eléctrico exhaustiva para identificar el punto de falla exacto en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Tuve exactamente los mismos problemas con mi VW Beetle el invierno pasado. El sensor de humedad y los problemas con el control del clima se solucionaron, pero me gustaría preguntarte cómo te ha funcionado la reparación. El mecánico me dijo que el daño por agua estaba causando el mal funcionamiento de varios sistemas, lo que coincide con lo que tú encontraste. Sería genial saber cuánto pagaste por la reparación y si surgieron otros problemas eléctricos después. Reemplazar el mazo de cables no fue barato en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Después de mi visita de reparación el invierno pasado, puedo informar que el sensor de humedad y los sistemas relacionados han funcionado sin problemas. Los problemas de empañamiento del parabrisas desaparecieron por completo una vez que arreglaron la conexión del cable defectuoso cerca del módulo de control principal. El coste total ascendió a 95 €, que en realidad era menos de lo esperado, ya que no era necesario sustituir todo el mazo de cables. Las luces de advertencia del salpicadero no volvieron a encenderse y todas las funciones de confort, como la calefacción de los retrovisores y las toberas de los lavaparabrisas, funcionan perfectamente. El mecánico me mostró dónde el agua había corroído el conector, pero una vez que lo limpiaron y lo sellaron correctamente, el sistema de sensores del automóvil volvió a funcionar con normalidad. No han surgido más problemas eléctricos desde la reparación. El climatizador mantiene un rendimiento constante, y el coche funciona exactamente como debería. En retrospectiva, valió la pena hacer un diagnóstico adecuado en lugar de intentar soluciones temporales que podrían haber dado lugar a reparaciones más costosas más adelante.

(Traducido del Inglés)

La experiencia de reparación resultó mejor de lo esperado. Después de llevar mi Beetle al taller certificado, identificaron rápidamente el problema a través de su sistema de diagnóstico. El mecánico encontró daños por agua que afectaban la unidad de control principal, causando un mal funcionamiento del control de clima y errores en los sensores. La reparación consistió en limpiar las conexiones corroídas y reemplazar una sección del mazo de cables. Mientras tenían el tablero parcialmente desmontado, también recalibraron el sensor de humedad y revisaron todos los sistemas relacionados. El costo total fue de 750 €, incluidos repuestos y 4 horas de mano de obra. Tres meses después, todos los sistemas funcionan perfectamente. La visibilidad a través del parabrisas permanece clara incluso con tiempo húmedo, y la advertencia del sensor automático no ha vuelto a aparecer. El control de clima mantiene la temperatura adecuada, y tanto la calefacción de los espejos como las boquillas del limpiaparabrisas funcionan normalmente. Esta experiencia me enseñó el valor de encontrar un taller de buena reputación que diagnostique correctamente los problemas eléctricos. Si bien la reparación no fue barata, solucionar la causa raíz evitó problemas más costosos en el futuro. El coche parece nuevo otra vez, y tengo la tranquilidad de saber que el problema se resolvió correctamente.

(Traducido del Inglés)