Fallos en el módulo de control de VW Taos interrumpen sistemas clave

Experimenté problemas casi idénticos con mi VW Tiguan 2020. Las señales de advertencia y las fallas inusuales del sistema apuntaban a una conexión BUS defectuosa en el módulo de control. Mi luz de control del motor también se encendía intermitentemente, almacenando múltiples códigos de error. El diagnóstico del motor reveló que la conexión del cable de la unidad de control estaba comprometida, causando interrupciones en la comunicación en varios sistemas. Esto explicaba el comportamiento errático de los sistemas de infoentretenimiento y navegación. Definitivamente, este es un problema grave que requiere atención adecuada. Los síntomas del indicador de mal funcionamiento coinciden con lo que describe, y dada la posibilidad de fallas más generalizadas en el sistema eléctrico, se recomienda encarecidamente una visita al concesionario. En mi caso, el servicio requerido implicó reemplazar el mazo de cables de la unidad de control principal y recalibrar el sistema. Dado que su Taos es tan nuevo y tiene poco kilometraje, esta reparación debería estar cubierta por la garantía. Los síntomas indican un defecto de fabricación más que un desgaste. El concesionario cuenta con el equipo de diagnóstico especializado necesario para abordar adecuadamente los errores de comunicación del sistema BUS. Mientras espera la cita, documente cuándo ocurren estas fallas y qué sistemas se ven afectados, ya que esta información ayuda con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas eléctricos del Tiguan. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con los míos, especialmente esas señales de advertencia y fallos del sistema. Seguí tu consejo y fui al concesionario la semana pasada. Encontraron la misma conexión BUS defectuosa en el módulo de control que mencionaste. ¿Te importaría compartir cuánto costó la reparación? Tengo curiosidad ya que la mía estuvo cubierta por la garantía. Además, ¿has tenido algún problema recurrente desde la reparación? Mi herramienta de escaneo todavía muestra algunos códigos menores, aunque los problemas principales parecen resueltos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Los resultados del escaneo OBD-II que muestran códigos menores son bastante comunes inmediatamente después de este tipo de reparación; generalmente se borran solos después de unos pocos ciclos de conducción. Desde que se solucionó la conexión defectuosa del módulo de control, mi sistema ha funcionado perfectamente sin señales de advertencia ni fallos del sistema. El costo de la reparación fue de 155 € por reemplazar la conexión de cable defectuosa al sistema BUS. Sin embargo, su cobertura de garantía fue definitivamente la mejor opción dada el bajo kilometraje de su Taos. El servicio requerido fue sencillo una vez que identificaron la causa raíz. Mi sistema de infoentretenimiento, navegación y todos los demás sistemas electrónicos han funcionado perfectamente desde la reparación. Si su herramienta de escaneo continúa mostrando códigos después de una semana más o menos de conducción normal, podría valer la pena que el concesionario lo revise nuevamente mientras aún esté en garantía. Lo más importante es que se hayan resuelto el mensaje de falla principal y los problemas del sistema. Continúe monitoreando esos códigos menores, pero deberían resolverse a medida que el sistema se estabiliza completamente después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Tuve una experiencia bastante interesante resolviendo esos pequeños problemas eléctricos con mi Taos. Siguiendo los consejos de aquí, lo llevé al concesionario la semana pasada para una revisión de diagnóstico del motor adecuada. El servicio requerido fue exactamente lo que se sugirió, encontraron y arreglaron una conexión BUS defectuosa en el módulo de control. La experiencia en el concesionario fue mucho mejor que mis visitas anteriores al mecánico. Su herramienta de escaneo confirmó que los problemas del indicador de mal funcionamiento eran, de hecho, de la conexión de la unidad de control comprometida. Toda la reparación duró unas 4 horas y estuvo totalmente cubierta por la garantía. Desde la reparación, la mayoría de los sistemas funcionan normalmente. El sistema de infoentretenimiento y la navegación han vuelto a la normalidad, y la luz de advertencia del motor ha permanecido apagada. Todavía hay un par de códigos de error menores que aparecen, pero el asesor de servicio mencionó que estos deberían desaparecer después de unos pocos ciclos de conducción más. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, definitivamente omita los talleres independientes y vaya directamente al concesionario para este tipo de problemas eléctricos. El equipo de diagnóstico especializado que tienen marca una gran diferencia para que se arregle bien a la primera.

(Traducido del Inglés)