Fallos en los motores diesel de BMW: El error RQD indica un fallo en el sistema de combustible

¡Hola! Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW 530d 2009 (familia de motores similares). Los síntomas eran idénticos: funcionamiento irregular, fallas de encendido y la temida luz de verificación del motor encendida. El mes pasado, mi mecánico confirmó que se trataba de un inyector de combustible defectuoso. Uno de los inyectores no atomizaba el combustible correctamente, lo que provocaba una combustión incompleta. El inyector tenía desgaste interno y perdía un poco. Esto no es algo que desee ignorar, puede provocar problemas mayores en el motor si no se controla. En mi caso, tuvieron que reemplazar el inyector problemático y reiniciar la unidad de control de inyección. El equipo de diagnóstico mostró que el inyector no respondía correctamente a las señales electrónicas. También limpiaron los otros inyectores mientras lo hacían. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata. Conducir con un inyector defectuoso puede dañar el motor y afectar otros componentes. Estas piezas de precisión son cruciales para el funcionamiento adecuado del motor. ¿Mi consejo? Haz que lo arreglen en un taller que se especialice en automóviles alemanes. Necesitarán un equipo de diagnóstico adecuado para codificar el nuevo inyector en el sistema de gestión del motor. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del inyector. Eso es super útil y suena exactamente como lo que estoy experimentando. Definitivamente voy a hacer que lo revisen lo antes posible. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Después de ver tu seguimiento, quería informarte de que desde que lo arreglé, mi BMW ha estado funcionando como un sueño, absolutamente sin problemas. El error de compensación de la desviación de la cantidad de reinicio ha desaparecido por completo ahora, lo que fue un gran alivio. Para ser transparente, la reparación total ascendió a 515 € para reemplazar el inyector defectuoso. Sé que no es barato, pero teniendo en cuenta lo bien que funciona el coche ahora, valió totalmente la pena cada centavo. Los problemas de funcionamiento irregular y de encendido desaparecieron por completo después de la reparación. Solo asegúrate de que quien trabaje en el tuyo sepa lo que está haciendo, estos inyectores son bastante complejos y necesitan una codificación adecuada para funcionar con el sistema de gestión del motor. Pero una vez que se haga bien, deberías estar listo para seguir adelante. Créeme, notarás la diferencia de inmediato. Mi coche se siente como nuevo otra vez, ya no me preocupo por esa luz de verificación del motor o el funcionamiento irregular. ¡Solo la tranquilidad valió la inversión! ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Ayer llevé el coche al mecánico. Tenías razón en todo, era efectivamente el inyector que causaba todos los problemas. Me lo cambiaron y ¡vaya diferencia! La factura final fue un poco más alta que la tuya, unos 600 €, pero sinceramente, me siento aliviado de que esté arreglado. El mecánico que encontré fue muy meticuloso y me enseñó el inyector viejo, estaba bastante desgastado. Hicieron la codificación y todo, al igual que usted ha mencionado. Lo llevé para una prueba de conducción después, y es como conducir un coche completamente diferente. No más temblores, no más luz de control del motor, y el motor funciona super suave ahora. Supongo que tuve suerte de encontrarlo antes de que causara daños mayores. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de posponerlo. ¡Definitivamente voy a mantener un ojo en el programa de mantenimiento a partir de ahora!

(Traducido del Inglés)