guenterflamme5
Fallos múltiples del sensor de temperatura del VW Sharan que necesitan reparación
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
guenterflamme5 (Author)
Gracias por esa respuesta detallada sobre los problemas del sensor de temperatura. De hecho, tuve los mismos problemas con mi VW Sharan 2011 el invierno pasado. La reparación solucionó todo perfectamente y el indicador de temperatura del vehículo ha estado funcionando correctamente desde entonces. Aunque, ¿tengo curiosidad por el costo final de su reparación? En mi caso, el diagnóstico del mal funcionamiento del sensor, las piezas y la mano de obra costaron alrededor de 450 € en total. También me pregunto si ha surgido algún otro problema de monitoreo de temperatura desde que lo repararon. El mío ha estado funcionando muy bien durante 8 meses, pero siempre es bueno saber qué vigilar.
(Traducido del Inglés)
neletiger4
Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. Después de llevar mi Touran al mecánico, la falla del sensor de temperatura se resolvió completamente. El problema resultó ser más simple de lo que se esperaba inicialmente, solo una conexión de cable defectuosa al sensor que necesitaba reparación. El costo total fue de solo 95 €, mucho menos que su reparación. El sensor de temperatura del automóvil ha funcionado perfectamente desde la reparación. No más problemas con el aire acondicionado, la calefacción de los espejos o las boquillas del lavaparabrisas congeladas. Los diagnósticos regulares del sensor muestran que todo funciona perfectamente ahora. El sistema de monitoreo de temperatura se ha mantenido estable y preciso en todas las condiciones climáticas. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el problema de conexión en lugar de reemplazar toda la unidad del sensor innecesariamente. A veces, estas fallas del sensor se pueden solucionar con soluciones más simples y menos costosas cuando se diagnostican correctamente. Según mi experiencia durante el último año, una vez que el problema de conexión se soluciona correctamente, estos problemas relacionados con la temperatura generalmente no regresan. Solo vigile las lecturas del sensor durante los cambios climáticos extremos para garantizar el correcto funcionamiento continuo.
(Traducido del Inglés)
guenterflamme5 (Author)
Después de considerar todos los consejos, llevé mi Sharan a un taller especializado en VW. El diagnóstico del sensor confirmó que un sensor de temperatura exterior defectuoso estaba causando todos los problemas. El mecánico encontró cableado corroído cerca del parachoques delantero, similar a lo que otros mencionaron. La reparación consistió en reemplazar tanto el sensor como el cableado dañado. Luego realizaron una calibración completa del sensor. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 3 horas y costó 450 €, incluidos piezas y mano de obra. El sensor de temperatura del vehículo ahora funciona perfectamente. Todos los sistemas han vuelto a la normalidad: el aire acondicionado funciona de maravilla, la calefacción de los espejos funciona correctamente, las boquillas de los limpiaparabrisas ya no se congelan, el código de error ha desaparecido. Estoy muy contento de haberlo arreglado antes del invierno. El costo de la reparación valió la pena considerando cuántos sistemas se vieron afectados. No hay problemas de control de temperatura desde la reparación, y el coche se siente mucho más fiable ahora.
(Traducido del Inglés)
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neletiger4
Trabajar anteriormente como técnico de diagnóstico me mostró síntomas similares en mi VW Touran 2.0 TDI 2013. El mal funcionamiento del sensor de temperatura exterior puede causar, de hecho, estos múltiples fallos del sistema, ya que el diagnóstico del sensor afecta a varias funciones de confort y seguridad. Los síntomas coinciden perfectamente: aire acondicionado que no funciona, problemas con la calefacción de los espejos y boquillas del lavaparabrisas congeladas son signos clásicos de problemas en el sistema de monitorización de la temperatura. En mi caso, el principal culpable fue un mazo de cables corroído que se conectaba al sensor de temperatura del automóvil. El conector se había deteriorado debido a la exposición constante al agua y la sal de la carretera. Esto requirió: Diagnóstico completo del sensor para verificar el problema, Retirada del parachoques delantero para acceder al cableado, Reemplazo del conector y el mazo circundante, Instalación de un nuevo sensor de temperatura exterior, Recalibrar el sistema. Si bien requirió mucho trabajo debido a los requisitos de acceso, no se trató de un problema mecánico grave que afectara al motor o a los sistemas de seguridad. Sin embargo, dejarlo sin reparar puede provocar fallos adicionales en el sistema de confort con el tiempo. La reparación llevó alrededor de 4 horas en el taller. Recomiendo que lo arreglen pronto para evitar más fallos en el sistema, especialmente antes de que llegue el invierno.
(Traducido del Inglés)