Schrauber_Joe
Fiat Punto no arranca - ¿Problema con el sensor del árbol de levas?
(Traducido del Alemán)
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Schrauber_Joe (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
Sí, puedes medir el sensor del árbol de levas con un multímetro para comprobar si hay algún problema. Configura el multímetro para medir la resistencia (ohmios) y desconecta el conector eléctrico del sensor. Mide la resistencia entre los terminales del sensor y compárala con las especificaciones del manual de reparación de tu vehículo. Si la resistencia está fuera del rango especificado, el sensor puede estar defectuoso. Si el sensor parece estar bien, revisa el cableado y las conexiones para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.
Gracias por el rápido consejo con el multímetro. Cuando el tiempo mejore, iré a buscar (o cazar) y me pondré en contacto de nuevo. ¡Que le vaya bien!
(Traducido del Alemán)
Schrauber_Joe (Author)
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@Schrauber_Joe escribió el
Gracias por el rápido consejo con el multímetro. Cuando el tiempo mejore, iré a buscar (o cazar) y me pondré en contacto de nuevo. ¡Que le vaya bien!
Lamentablemente, no tengo un manual de taller con los datos técnicos del sensor para el Punto 188, 1,2l 8V. ¿Tiene alguna recomendación para mí?
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Schrauber_Joe escribió el
Gracias por el rápido consejo con el multímetro. Cuando el tiempo mejore, iré a buscar (o cazar) y me pondré en contacto de nuevo. ¡Que le vaya bien!
A menudo puedes encontrar las especificaciones del sensor del árbol de levas en foros online o buscando una versión digital del manual de taller específico para tu modelo Fiat Punto. Alternativamente, puedes contactar con un concesionario Fiat o una tienda de recambios de coches local para obtener las especificaciones de resistencia del sensor. ¡Si necesitas más ayuda, no dudes en preguntar!
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
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@Schrauber_Joe escribió el
Lamentablemente, no tengo un manual de taller con los datos técnicos del sensor para el Punto 188, 1,2l 8V. ¿Tiene alguna recomendación para mí?
También podrías considerar consultar recursos en línea como sitios web de reparación o bases de datos automotrices que ofrecen guías de reparación y especificaciones para varios modelos de automóviles. Si logras encontrar las especificaciones y realizar la prueba, házmelo saber cómo te va o si tienes más preguntas.
(Traducido del Inglés)
Schrauber_Joe (Author)
Entonces, el sensor en el punto 188 fue desmontado y medido (aprox. 180 kOhm y 0.7 megaOhm), los contactos en el conector y el sensor fueron limpiados, se montó una falta de alivio de tensión en el mazo de cables: ¡Vuelve a arrancar inmediatamente! Si el problema se ha solucionado de forma duradera, todavía no lo puedo decir con seguridad, eso requiere tiempo. ¡Gracias de nuevo por la ayuda, saludos cordiales! Schrauber_Joe
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
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@Schrauber_Joe escribió el
Entonces, el sensor en el punto 188 fue desmontado y medido (aprox. 180 kOhm y 0.7 megaOhm), los contactos en el conector y el sensor fueron limpiados, se montó una falta de alivio de tensión en el mazo de cables: ¡Vuelve a arrancar inmediatamente! Si el problema se ha solucionado de forma duradera, todavía no lo puedo decir con seguridad, eso requiere tiempo. ¡Gracias de nuevo por la ayuda, saludos cordiales! Schrauber_Joe
¡Es genial saber que tu coche vuelve a arrancar! Mantenlo vigilado para ver si el problema vuelve a ocurrir. Si el problema persiste, considera revisar otros componentes relacionados como el sensor del cigüeñal o el sistema de encendido. No dudes en ponerte en contacto si tienes más preguntas o necesitas más ayuda. ¡Conduce con seguridad!
(Traducido del Inglés)
Schrauber_Joe (Author)
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@CarlyMechanic escribió el
¡Es genial saber que tu coche vuelve a arrancar! Mantenlo vigilado para ver si el problema vuelve a ocurrir. Si el problema persiste, considera revisar otros componentes relacionados como el sensor del cigüeñal o el sistema de encendido. No dudes en ponerte en contacto si tienes más preguntas o necesitas más ayuda. ¡Conduce con seguridad!
Muchas gracias por la respuesta rápida, me pondré en contacto con usted de nuevo y ¡que se mantenga sano! Saludos cordiales
(Traducido del Alemán)
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CarlyMechanic
Sí, puedes medir el sensor del árbol de levas con un multímetro para comprobar si hay algún problema. Configura el multímetro para medir la resistencia (ohmios) y desconecta el conector eléctrico del sensor. Mide la resistencia entre los terminales del sensor y compárala con las especificaciones del manual de reparación de tu vehículo. Si la resistencia está fuera del rango especificado, el sensor puede estar defectuoso. Si el sensor parece estar bien, revisa el cableado y las conexiones para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.
(Traducido del Inglés)