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majaraven34

Fiesta Diesel DPF Baja presión de escape

Tengo un problema técnico con mi Ford Fiesta de 2001, motor diésel, con unos 120629 km. He notado una luz de advertencia, potencia del motor reducida, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape. La presión de escape del filtro de partículas diésel parece anormalmente baja. ¿Alguna idea de qué podría ser? Sospecho que el sensor de contrapresión de escape podría estar defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El problema principal es un fallo técnico en un motor diésel Ford Fiesta 2001, caracterizado por una luz de advertencia, reducción de la potencia del motor, humo durante la aceleración y un fuerte olor a escape, con una presión de escape del filtro de partículas diésel (DPF) anormalmente baja. La causa sospechosa es un sensor de contrapresión de escape defectuoso, que podría impedir que la computadora del automóvil inicie la regeneración del DPF. Las soluciones sugeridas incluyen confirmar el estado del sensor y descartar un DPF obstruido o una fuga de escape mediante una revisión de diagnóstico profesional en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

philippmaier39

Tuve un problema similar con mi Fiesta (también diésel). La misma luz de advertencia, aceleración lenta y un olor a humo. ¿Has intentado forzar una regeneración del DPF? Si el sensor de presión está defectuoso, es probable que el ordenador del coche no inicie la regeneración por sí solo. Eso podría explicar los síntomas. ¿Qué lecturas obtienes del sensor?

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majaraven34 (community.author)

No he forzado una regeneración del DPF, ya que no quería empeorar las cosas con un sensor potencialmente defectuoso. No tengo el equipo para obtener lecturas precisas del sensor, pero la herramienta de diagnóstico muestra una presión baja de forma constante, incluso bajo diferentes cargas del motor. ¿Cree que es más probable un sensor de contrapresión de escape defectuoso, o podría ser otra cosa?

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philippmaier39

Según su descripción, suena muy similar a lo que experimenté. Si bien no puedo estar 100% seguro sin un diagnóstico adecuado, es probable que haya un sensor de presión defectuoso. Antes de reemplazar piezas, recomendaría un taller para confirmar el sensor y descartar un DPF obstruido o una fuga de escape.

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majaraven34 (community.author)

Gracias por la ayuda. Reservaré un taller para una revisión de diagnóstico del sistema de escape. La reparación, incluyendo el nuevo sensor y la mano de obra, costará 245€. Sus ideas me ayudaron mucho.

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