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sophiakoenig1

FJCruiser con funcionamiento irregular después del cambio del filtro de combustible

Bien, amigos del FJCruiser, me estoy volviendo loco. Mi FJCruiser 2011 con motor de gasolina está arrojando un código y funcionando mal. ¡Solo 83402 km en el odómetro! Síntomas: luz de verificación del motor, se para en ralentí y se siente como si estuviera remolcando un ancla de barco, en cuanto a potencia. Cambié el filtro de combustible recientemente y ahora estoy recibiendo este error. ¿Estoy pensando que tal vez estropeé algo con el regulador de presión de combustible? ¿Alguien más ha visto esto después de un cambio de filtro de combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Después de cambiar el filtro de combustible de un FJCruiser 2011, el vehículo comenzó a funcionar mal, mostrando una luz de "Check Engine", parándose al ralentí y experimentando una pérdida significativa de potencia. Se sospechó que el problema estaba relacionado con el regulador de presión de combustible, posiblemente afectado durante el cambio del filtro. Un diagnóstico profesional confirmó que el regulador estaba defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

danielschaefer9

¡Suena mal! Tuve un problema similar con mi FJ. Los mismos síntomas: luz de verificación del motor, ralentí inestable, sentía como si el motor se ahogara. ¿Has comprobado la presión del combustible? Una caída de presión después de cambiar el filtro de combustible podría indicar un problema con el regulador o una fuga en algún lugar del sistema de combustible. ¿También has comprobado la bomba de combustible?

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sophiakoenig1 (community.author)

Sí, revisé la presión del combustible y definitivamente es más baja de lo que debería ser. Me pregunto si alguien sabe si hay algún problema común al cambiar el filtro que podría dañar el regulador. ¿O podría ser la bomba de combustible la causa?

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danielschaefer9

En mi caso, el regulador de presión de combustible fue el culpable. Sugiero llevarlo a un taller; deberían ser capaces de diagnosticarlo correctamente. Podría ser un filtro nuevo defectuoso o simplemente una coincidencia que el regulador fallara más o menos al mismo tiempo, pero un diagnóstico profesional siempre es una buena idea.

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sophiakoenig1 (community.author)

¡Gracias! Lo dejé en el taller. Resulta que lo clavaste: el regulador de presión de combustible estaba estropeado. Lo reemplazaron (45€) y ahora funciona como un campeón. ¡Supongo que dejaré los cambios de filtro de combustible a los profesionales a partir de ahora!

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