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evamoore40

FJCruiser funcionando rico

Tengo este Toyota FJCruiser de 2008 con motor de gasolina, solo 35349 km en el reloj. El problema es que está funcionando demasiado rico. Estoy obteniendo potencia reducida del motor, la luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular y ¡mi consumo de combustible se ha disparado! Además, da tirones cuando intento acelerar. ¿Podrían ser los inyectores de combustible? ¿Alguien más ha tenido este tipo de problema?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La Toyota FJ Cruiser 2008 experimentaba problemas de mezcla rica, lo que provocaba una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular y un aumento del consumo de combustible. Entre las posibles causas que se analizaron se incluían filtros de aire obstruidos y sensores de oxígeno defectuosos, aunque no había ningún código de sensor específico. Finalmente, el problema se identificó como un inyector de combustible defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

timsky1

Me encontré con un problema similar con mi Volvo C30 de 2012. Los síntomas que describes, como la reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor y el funcionamiento irregular, coinciden con mi experiencia. ¿Has inspeccionado el filtro de aire? Un filtro de aire obstruido a veces puede contribuir a una mezcla rica. Además, puede ser prudente examinar las lecturas del sensor de oxígeno, ya que un sensor defectuoso puede proporcionar datos incorrectos a la unidad de control del motor, lo que lleva a una mezcla de combustible y aire incorrecta.

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evamoore40 (community.author)

El filtro de aire está limpio y también pensé en el sensor de O2. Pero, ¿no debería un sensor de O2 defectuoso lanzar normalmente un código específico? No obtengo nada específico, solo un código general de 'funcionamiento rico'. ¿Es posible que siga siendo el sensor de O2 incluso sin un código dedicado?

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timsky1

Si bien un código dedicado para el sensor de oxígeno sería ideal para fines de diagnóstico, es plausible que un sensor defectuoso pueda contribuir al problema sin activar un código de falla específico. Dados los síntomas y la ausencia de otras causas obvias, podría ser lo más conveniente que un técnico calificado inspeccione los inyectores de combustible. Parece que su vehículo necesita atención profesional.

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evamoore40 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Resultó ser un inyector de combustible defectuoso, tal como sospechaba. Reemplacé todos los inyectores y el coche funciona perfectamente de nuevo. El coste total fue de 515 €. ¡Agradezco la ayuda!

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