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rolandsky1

Fluctuación de la presión del cilindro de vela

Tengo un Chevrolet Sail 2012, motor diésel, con 134049 km. He notado un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor recientemente. La luz de verificación del motor también se enciende intermitentemente. Escaneé los códigos y apunta a una fluctuación de la presión del cilindro. ¿Podría ser un inyector de combustible defectuoso o un problema con la junta de la culata?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Sail 2012 con motor diésel mostró un mayor consumo de combustible, reducción de potencia y un testigo de "Check Engine" intermitente, con un código de diagnóstico que indicaba fluctuación de la presión del cilindro. Entre las posibles causas consideradas se encontraban un inyector de combustible defectuoso, un problema en la junta de culata o un mal funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal. Después de un diagnóstico profesional, el problema se identificó como un error consecuente de otro problema, que se resolvió sin reemplazo de piezas, restaurando el funcionamiento normal del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lilianthunder2

La fluctuación de la presión del cilindro puede ser complicada. Si bien un inyector de combustible defectuoso o una junta de culata podrían ser la causa, también podría ser un error consecuente. ¿Ha notado algún golpeteo inusual del motor o ha revisado sus bujías recientemente? Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso también puede desencadenar síntomas similares.

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rolandsky1 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. No hay golpeteo del motor que pueda oír, y las bujías se cambiaron recientemente. ¿Qué probabilidad hay de que sea el sensor de posición del cigüeñal, y eso haría que se encendiera la luz de verificación del motor e informara de problemas de presión en los cilindros?

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lilianthunder2

Sí, un sensor de posición del cigüeñal defectuoso definitivamente podría activar la luz de verificación del motor y causar un informe erróneo de la presión del cilindro. Interrumpe la sincronización. Dados sus síntomas, y sin poder diagnosticar en persona, es difícil decir la causa exacta. Es mejor obtener un diagnóstico profesional para identificar la causa raíz antes de reemplazar las piezas.

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rolandsky1 (community.author)

Gracias, aprecio el consejo. Lo llevé a un taller y, como sospechabas, el error fue un error consecuente resultante de otro error. Lo arreglaron sin reemplazar nada y el coste final de la reparación fue de 0 €. Todo parece estar funcionando sin problemas ahora.

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