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Fluctuación de la presión del cilindro del Twingo

Tengo un Renault Twingo de 2011, motor diésel, con 174790 km. Últimamente, ha estado fallando. El problema principal es la fluctuación de la presión del cilindro, que se manifiesta como un mayor consumo de combustible, una potencia del motor reducida y la luz de verificación del motor. ¿Alguna idea por dónde debería empezar a buscar? Estoy pensando en la junta de la culata, el cigüeñal, el inyector de combustible, el turbocompresor, tal vez incluso la correa de distribución.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Vaya, eso suena a un dolor de cabeza en toda regla! Los problemas de presión del cilindro pueden ser complicados. ¿Estás seguro de que no es un error consecuente? ¿Has comprobado si hay otros códigos de fallo que puedan estar provocando las fluctuaciones de presión? Por ejemplo, ¿hay algún sensor que se haya estropeado?

(Traducido del Inglés)

¡Buen punto sobre el error consecuente! No me había enfocado completamente en eso. Hice un escaneo rápido y obtuve algunos códigos, pero parecían algo genéricos, nada gritando '¡culpable!' ¿Debería profundizar en esos códigos aparentemente menores, casi como si fueran pistas?

(Traducido del Inglés)

¡Totalmente! Piénsalo así: el problema de presión del cilindro es el síntoma, no necesariamente la enfermedad en sí. Esos códigos 'menores' podrían estar señalando la causa raíz real. Pero si no encuentras nada, podría ser mejor que un taller le eche un vistazo con herramientas profesionales.

(Traducido del Inglés)

¡Tenías toda la razón! Resulta que, efectivamente, fue un error importante. El código de fallo 'menor' estaba relacionado con un cableado defectuoso. Después de arreglar el cableado, la fluctuación de la presión del cilindro desapareció. Lo mejor: ¡coste total de la reparación 0€! ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

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