Fluctuación de la presión del cilindro del Volvo S90

Eso me suena familiar. Tuve problemas similares con mi Opel Insignia de 2016: mayor consumo de combustible y la luz del motor encendida. En mi caso, fue un error consecuente. Resultó que no era la junta de la culata, la correa de distribución o el colector de admisión en sí, sino otro sensor que lo descontrolaba todo. Como un efecto dominó.

(Traducido del Inglés)

Interesante. ¿Error consecuente de otro sensor? ¿Puede detallar cuál fue el error inicial en su caso?

(Traducido del Inglés)

Ciertamente. En mi Opel, fue el sensor de oxígeno. Daba valores incorrectos a la unidad de control del motor, lo que luego causó el problema de presión del cilindro como efecto dominó. Teniendo en cuenta los síntomas de su Volvo y la complejidad de los motores modernos, le recomiendo encarecidamente que realice una revisión de diagnóstico en un taller. Ellos pueden identificar la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías toda la razón: era un problema de sensor que causaba un error consecuente. ¡El coste de la reparación fue de 0€ ya que estaba cubierto por la garantía!

(Traducido del Inglés)