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tobiasraven6

Fluctuación de la presión del cilindro diésel CLA

¿Alguien ha visto fluctuaciones en la presión del cilindro en un Mercedes CLA diésel de 2022? Estoy teniendo un mayor consumo de combustible y una potencia del motor reducida. La luz de verificación del motor está encendida. El kilometraje es de 49025 km. He revisado lo básico y no veo ninguna fuga obvia que apunte a un problema de junta de culata. ¿Podría estar relacionado con problemas de inyectores de combustible o posiblemente incluso con los anillos del pistón? Dudo en pensar que sea la correa de distribución, pero sinceramente, estoy un poco desconcertado aquí.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Mercedes CLA diésel 2022 experimentó una fluctuación de la presión del cilindro, lo que provocó un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor, con el testigo de control del motor encendido. Las preocupaciones iniciales incluían posibles problemas con los inyectores de combustible o los segmentos de pistón. Sin embargo, después de una investigación más a fondo y asesoramiento, se descubrió que un sensor defectuoso estaba causando el problema. Reemplazar el sensor resolvió el problema, y la reparación estuvo cubierta por la garantía.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

annischwarz1

¿Fluctuación de presión, eh? Tuve algo similar con mi CLA, aunque no puedo decir que sea exactamente igual a tu situación. ¿Notaste algún ruido extraño o ralentí irregular antes de que se encendiera la luz? Podría ser un sensor defectuoso que lo esté desajustando todo. ¿Lo has conectado a una herramienta de diagnóstico para extraer los códigos de error? Ese suele ser el primer paso antes de meterse en cosas como los aros de pistón, lo cual, sinceramente, suena un poco extremo a estas alturas.

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tobiasraven6 (community.author)

Sí, usé una herramienta de diagnóstico. Está arrojando un código relacionado con el desequilibrio de la presión del cilindro, pero nada lo suficientemente específico como para identificar el cilindro o la causa exacta. Sin ruidos extraños ni ralentí irregular, sin embargo. Solo la potencia reducida y el aumento del consumo de combustible. Por eso creo que podría ser algo más fundamental que solo un sensor. ¿Así que tu problema fue similar incluso sin esos síntomas?

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annischwarz1

De acuerdo, desequilibrio de la presión del cilindro... Hmm. El mío tenía síntomas similares, pero resultó ser un sensor defectuoso que alteraba las lecturas y causaba el error. Es complicado porque un sensor defectuoso puede desencadenar toda una reacción en cadena de errores consecuentes. Si tienes lo mismo, diría que lo lleves a un taller decente y que te hagan un diagnóstico adecuado con herramientas específicas de Mercedes. Ahórrate un dolor de cabeza antes de empezar a meterte con cosas como la junta de la culata o el inyector de combustible.

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tobiasraven6 (community.author)

Gracias por la información. Resulta que tenías razón. Lo llevé a un taller y era un sensor defectuoso. Lo reemplazaron, borraron los códigos y ahora todo funciona sin problemas. Aparentemente, el sensor estaba causando una cascada de errores, tal como sospechabas. El coste de la reparación fue de 0€ ya que estaba cubierto por la garantía.

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