petermond33

Fluctuación de la presión del cilindro en el Skoda Octavia diésel

Estoy al borde del colapso. Mi Skoda Octavia diésel 2010 me está dando muchos problemas. Estoy experimentando fluctuaciones en la presión del cilindro, lo que lleva a un mayor consumo de combustible y una notable pérdida de potencia del motor. La luz de advertencia del motor también está encendida. ¿Podría estar relacionado esto con problemas en el árbol de levas, el cigüeñal, la junta de culata o quizás el colector de admisión? Sospecho que es un error consecuente derivado de otro error, pero ¿por dónde debería empezar siquiera?

(Traducido del Inglés)

Un Skoda Octavia diésel de 2010 está experimentando fluctuaciones en la presión del cilindro, lo que lleva a un aumento del consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor, con el testigo de fallo del motor encendido. Las posibles causas incluyen problemas con el árbol de levas, el cigüeñal, la junta de culata o el colector de admisión. Un caso similar se resolvió revisando las mangueras del turbocompresor en busca de fugas o daños, ya que un turbo defectuoso puede causar tales fluctuaciones. Se sugiere que se inspeccione el vehículo en un taller para diagnosticar y solucionar el problema con precisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve algo similar con mi Octavia. ¿Has revisado las mangueras del turbocompresor para detectar fugas o daños? Un turbo defectuoso puede causar fluctuaciones de presión y afectar el consumo de combustible.

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Interesante. ¿Fue el turbocompresor el principal culpable en su caso? ¿También experimentó la luz de "Check Engine"?

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Sí, el turbo era el problema. La manguera tenía una pequeña grieta. La luz de "Check Engine" también estaba encendida. Te aconsejaría que lo revisaran en un taller. Deberían poder identificar el problema rápidamente. Al final fue una reparación menor, que me costó 0€.

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Eso es un alivio. Gracias por compartir tu experiencia. Aseguraré mantener un ojo en esos componentes en el futuro.

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