maximilianfischer27

Fluctuaciones de la presión del cilindro del Freemont

Bien, estoy oficialmente desconcertado. Mi Fiat Freemont de 2013, motor diésel, con 83827 km, me está dando problemas. ¡Tengo fluctuaciones de presión en los cilindros como loco! Estoy notando un mayor consumo de combustible, definitivamente una potencia del motor reducida, y ahora la luz de verificación del motor se burla de mí desde el salpicadero. He comprobado cosas obvias como mangueras sueltas, pero nada parece fuera de lugar. ¿Podría ser algo importante?

(Traducido del Inglés)

Un Fiat Freemont diésel de 2013 está experimentando fluctuaciones en la presión de los cilindros, lo que provoca un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia del motor y el encendido del testigo de fallo del motor. Las comprobaciones iniciales de mangueras sueltas no revelaron ningún problema. Entre las sugerencias se incluyó la inspección del colector de admisión y la correa de distribución, ya que estos componentes podrían estar relacionados con el problema. En última instancia, se recomendó un diagnóstico profesional, que reveló que la fluctuación de presión era un error consecuente de otro problema subyacente, el cual se resolvió sin coste adicional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

También soy propietario de un Freemont y experimenté síntomas similares hace un tiempo. ¿Ha revisado su colector de admisión o tal vez ha considerado la correa de distribución? Esas fueron las primeras cosas que me vinieron a la mente cuando tuve ese problema.

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¡Gracias por el consejo! No los he revisado específicamente. Cuando tuviste el problema, ¿también escuchaste algún golpeteo del motor o viste algún problema con los aros del pistón o las bujías? Estoy tratando de reducir las posibilidades antes de llevarlo.

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Si bien no noté específicamente golpeteo del motor, recomiendo no inspeccionar los anillos del pistón y las bujías usted mismo a menos que tenga experiencia. En mi caso, la fluctuación de la presión del cilindro terminó siendo un error consecuente resultante de otro problema subyacente. Sería mejor que lo diagnosticaran en el taller para evitar daños mayores.

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¡Muchas gracias por el consejo! Esperaba evitar una reparación costosa, pero parece que lo mejor es dejarlo en manos de los profesionales. Lo llevé al taller y ¡tenías razón! Fue un error consecuente, pero afortunadamente, arreglar el error inicial no me costó nada. ¡Tu ayuda es muy apreciada!

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