Fluctuaciones de la presión del cilindro diésel del Corolla

¡Vaya, eso suena duro! Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. Mismos síntomas: mayor consumo de combustible y menor potencia del motor. Para mí, resultó ser un sensor defectuoso que estaba alterando la mezcla aire/combustible. ¡Piénsalo como una arteria obstruida: todo se atasca! ¿Has realizado algún diagnóstico para determinar la fuente de la fluctuación? ¿Ocurre siempre o solo en ciertas condiciones?

(Traducido del Inglés)

Interesante lo del sensor de tu Megane. Hice un escaneo OBD básico y está arrojando un montón de códigos genéricos relacionados con fallos de encendido y desequilibrios de presión. Nada específico, sin embargo. Parece peor bajo carga, como al subir una cuesta o acelerar. ¿Podría un sensor defectuoso causar realmente tanto caos en un diésel?

(Traducido del Inglés)

Sí, un sensor defectuoso definitivamente puede causar caos, especialmente con los sistemas modernos de gestión del motor. Es como un efecto dominó, un pequeño problema que conduce a problemas mayores. Dado que el escaneo OBD no te da una respuesta clara, te recomiendo que lo lleves a un taller para un diagnóstico adecuado. Por lo general, pueden identificar la causa exacta con herramientas más avanzadas. Podría ahorrarte mucho tiempo y dinero a largo plazo. ¡Buena suerte!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Fui al taller como dijiste, y realizaron algunas pruebas sofisticadas. Resultó ser una válvula EGR defectuosa la que causaba toda la rareza de la presión. La reemplacé y el coche funciona perfectamente ahora. ¡Me costó 0€ porque el concesionario lo reparó gratis!

(Traducido del Inglés)