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theresa_dragon1

Fluctuaciones de la presión del cilindro VelSatis

¡Me estoy volviendo loco! Tengo un Renault VelSatis de 2007, diésel, ¡con solo 41499 km en el odómetro! Estoy teniendo fluctuaciones en la presión de los cilindros, lo cual noté porque mi consumo de combustible se ha disparado, y el motor se siente como si hubiera perdido una tonelada de potencia. La luz de verificación del motor está encendida. Pensé que tal vez era un problema de junta de culata, o tal vez bujías, aunque con un diésel, las bujías parecen poco probables, ¿verdad? Incluso he empezado a preguntarme si es algo como el colector de admisión, o incluso el cigüeñal o la correa de distribución... ¿Alguna idea antes de que lo venda para chatarra?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emiliameier6

La fluctuación de la presión del cilindro es preocupante. Podría deberse a varias cosas, pero saltar inmediatamente a una junta de culata o a un cigüeñal podría ser prematuro. ¿Ha comprobado si hay otros códigos de error además de la luz de verificación del motor? ¿Qué tipo de conducción suele hacer y ha sido esto una disminución gradual del rendimiento o un inicio repentino?

(Traducido del Inglés)

theresa_dragon1 (Author)

Escaneé en busca de códigos, y arrojó algunos relacionados con desequilibrios de presión, pero nada específico de un cilindro o componente. Es principalmente conducción urbana, de parar y arrancar, pero intento darle una buena carrera en la autopista cada pocas semanas. El declive fue bastante gradual, diría yo. ¿Podría ser un error consecuencial, o suena a ser el problema principal?

(Traducido del Inglés)

emiliameier6

La disminución gradual y los códigos de desequilibrio de presión, con una conducción principalmente urbana, apuntan inicialmente a que no se trata de fallos mecánicos importantes como juntas de culata o problemas de cigüeñal. Sin embargo, recomiendo encarecidamente que lo lleve a un taller para un diagnóstico adecuado. Pueden realizar pruebas de fugas y de compresión para determinar la fuente de las fluctuaciones de presión en los cilindros. Es muy probable que sea un error consecuente, pero sin las herramientas adecuadas es muy difícil de determinar. Es demasiado difícil de diagnosticar sin ver físicamente el vehículo.

(Traducido del Inglés)

theresa_dragon1 (Author)

Sospechaba lo mismo: un diagnóstico adecuado es el camino a seguir. Seguí tu consejo y fui al taller, donde borraron un sensor defectuoso; al parecer, las fluctuaciones fueron una falsa alarma provocada por datos incorrectos. Costo de la reparación: 0 €! Realmente aprecio que hayas confirmado mis suposiciones y me hayas ayudado a avanzar hacia la resolución!

(Traducido del Inglés)

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