achimmeyer5
Fluence diésel humo excesivo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Renault Fluence diésel de 2016 con casi 200.000 km experimenta humo excesivo, reducción de potencia y una luz de "Check Engine". La sospecha inicial es una válvula de ventilación del cárter (válvula PCV) defectuosa, que puede causar un aumento de la presión del cárter y fugas de aceite. Después de un diagnóstico en el taller, se confirmó que la válvula de ventilación del cárter era el problema y se reemplazó, resolviendo los problemas de humo y potencia.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
achimmeyer5 (community.author)
¡Gracias por la pronta respuesta! El ralentí es un poco brusco, ahora que lo mencionas. ¿Qué quieres decir exactamente con 'a fondo'? No soy muy técnico, ¡así que ELI5 sería genial! ¿Hay alguna forma de probar la ventilación del cárter?
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wernermeier4
Por minuciosamente, me refiero a inspeccionar la válvula y las mangueras en busca de cualquier signo de daño u obstrucción. Desafortunadamente, sin herramientas especializadas, probar con precisión el sistema de ventilación del cárter puede ser difícil. Dados los síntomas y el kilometraje, una válvula de ventilación del cárter defectuosa es muy probable. Aconsejaría llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado.
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achimmeyer5 (community.author)
De acuerdo, entiendo. ¡Gracias por la ayuda! Lo llevé al taller y tenías razón: era la válvula de ventilación del cárter. Me costó 360€ reemplazarla, pero al menos el humo desapareció y el motor vuelve a funcionar sin problemas.
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RENAULT
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FLUENCE
wernermeier4
Tuve síntomas similares con mi Fluence. Humo, pérdida de potencia, todo el rollo. ¿Has revisado a fondo el sistema de ventilación del cárter? Una válvula PCV defectuosa puede causar todo tipo de problemas, incluyendo el aumento de la presión del cárter, lo que provoca fugas de aceite y ese humo que ves. ¿Cómo suena el ralentí?
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