jonathan_schmidt8

Ford GT Pérdida de potencia Condición pobre

Tengo algunos problemas con mi Ford GT 2017 (motor de gasolina). Tiene unos 38.000 kilómetros. Recientemente, he notado una pérdida significativa de potencia y la luz de verificación del motor ahora está encendida. El motor funciona de forma irregular y experimento tirones durante la aceleración. Escaneé en busca de códigos y está indicando una condición de mezcla pobre. He comprobado si hay fugas de vacío obvias y he limpiado el sensor de flujo de aire masivo, pero no he tenido suerte. ¿Podría ser un inyector o una válvula de inyección defectuosa la causa? ¿Alguna idea antes de empezar a desmontarlo?

(Traducido del Inglés)

Un Ford GT 2017 experimentó una pérdida de potencia significativa, un funcionamiento áspero del motor y un código de condición pobre. Las comprobaciones iniciales de fugas de vacío y la limpieza del sensor de flujo de aire masivo no resolvieron el problema. Las sugerencias incluían inspeccionar la válvula EGR, que había resuelto síntomas similares en otro caso. En última instancia, se identificó y reemplazó un inyector de combustible defectuoso por un taller certificado, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi GT. No estoy seguro de si es el mismo año, pero también funcionaba pobre. ¿Revisaste la válvula EGR? Ese fue mi problema. Vale la pena echarle un vistazo antes de profundizar.

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¡Gracias por la sugerencia! No había considerado la válvula EGR específicamente. Cuando dices problema similar, ¿tus síntomas eran los mismos (pérdida de potencia, funcionamiento irregular, etc.)? ¿Y la luz de verificación del motor también apuntaba a una condición pobre?

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Sí, los síntomas eran casi exactamente los mismos. Código pobre, pérdida de potencia y funcionaba como una mierda. Honestamente, me frustré y lo llevé a un taller. Reemplazaron la EGR y lo arregló todo. Podría valer la pena intentarlo si no ves nada obvio en otro lugar. Es un dolor llegar a ella, de todos modos.

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¡Gracias! Después de tu mensaje, decidí tirar la toalla y llevé el GT a un taller certificado. Resultó que uno de los inyectores de combustible estaba realmente defectuoso. Lo reemplazaron, hicieron algunos trabajos de diagnóstico necesarios y la factura total ascendió a 515 €. Ahora funciona sin problemas de nuevo.

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