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RacingErika

Ford Territory Diesel 2015: Humo negro y problemas con la regeneración del DPF

Hola amigos, tengo un problema con mi Ford Territory Diesel 2015 con 68384 km de kilometraje. Cuando acelero sale humo negro por el escape y se enciende la luz de check engine. La regeneración del DPF tampoco funciona y el coche da tirones al acelerar, por no hablar del fuerte olor a escape. Sospecho que mi filtro de partículas diésel está muy cargado. ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar y puede contarme su experiencia con el taller? Desgraciadamente, la última vez no tuve buenas sensaciones con mi mecánico... ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una Ford Territory Diesel 2015 está experimentando humo negro del escape, una luz de check engine, y problemas con la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), junto con tirones durante la aceleración y un fuerte olor a escape. La causa sospechosa es un filtro de partículas diésel (DPF) muy cargado. Un caso similar implicó reemplazar un DPF defectuoso, lo que resolvió los problemas. Se recomienda visitar a un mecánico con prontitud para solucionar el problema, ya que ignorarlo podría provocar complicaciones adicionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

KatFi

Hola, yo tuve un problema similar con mi Ford Ranger diésel 2013 hace un tiempo. Las sacudidas, el humo negro y el olor me parecieron muy familiares. Efectivamente el DPF estaba defectuoso internamente, como sospechas. El taller tuvo que sustituirlo porque estaba muy cargado y obstruido. Es un asunto grave, porque el DPF desempeña un papel importante en la reducción de las emisiones. Pero no te preocupes, después de la reparación, mi coche volvió a funcionar perfectamente. Lo importante es que no lo ignores y vayas al taller lo antes posible. Espero que te sirva de ayuda.

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RacingErika (community.author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Parece que teníamos el mismo problema. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por sustituir el DPF? ¿Y ha surgido algo más desde entonces que puedas compartir? Muchas gracias de antemano.

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KatFi

Eh, claro que me acuerdo - no era poca cosa. Pagué 1550 euros para arreglar el problema del filtro de partículas diésel defectuoso. No es poca cosa, pero ¿qué vas a hacer si no quieres conducir cubierto de una nube de humo negro? ¿Y sabe qué? Definitivamente fue la decisión correcta. Desde que fui al mecánico, el problema con la carga pesada del filtro de partículas diésel se ha solucionado y mi coche vuelve a funcionar como un gatito. No ha habido más problemas desde entonces y siento que mi Ford funciona como debería. Así que cuida tu coche y llévalo a revisar lo antes posible. Los costes son elevados, ¡pero merece la pena!

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RacingErika (community.author)

¡Eso suena a negocio caro! Pero gracias por compartir tu experiencia. Realmente ayuda saber de alguien que ha pasado por esta situación antes. Creo que voy a hacer una cita con un mecánico y hacer que lo revisen. Espero que eso ayude y pueda volver a conducir sin esa nube negra de humo. Gracias de nuevo por tu ayuda, ¡te lo agradezco mucho!

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