Presión de AdBlue demasiado baja
El sensor de presión del sistema de reducción de óxidos de nitrógeno permite controlar la eficacia óptima del sistema.
Costes
Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes
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El caso más caro
Caso moderado
Caso moderado
Caso moderado
Caso más favorable
Caso más favorable
Comunidad
Los usuarios han hecho las siguientes preguntas sobre este problema en nuestra Comunidad Carly:
Smart Mechanic
Detalles
Probabilidad
Basándose en los valores y síntomas que has introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema
ALTO
Efectos típicos
Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:
- No es posible arrancar el motor
- No superar la prueba de emisiones
Funcionamiento del sistema AdBlue
Ad-Blue es una mezcla de 32,5% de urea sintética y 67,5% de agua desmineralizada. Se utiliza en los vehículos diésel modernos para reducir las emisiones de nitrógeno. Almacenado en un depósito independiente, Ad-Blue se inyecta en el sistema de escape, donde produce amoníaco mediante calor.
Este reacciona con los óxidos de nitrógeno de los gases de escape y se convierte en nitrógeno inocuo y vapor de agua en el catalizador SCR, lo que permite reducir las emisiones hasta en un 90%. Por regla general, aparece un mensaje de advertencia en el ordenador de a bordo cuando se alcanza un kilometraje restante de 2.400 KM. Si el depósito está vacío después de que aparezcan varios avisos, el vehículo ya no puede arrancar.