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Fallo de accionamiento de la válvula de aire secundario
La válvula de aire secundario controla el flujo de aire en los sistemas de escape para reducir las emisiones de gases de escape.
Costes
Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes
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El caso más caro
Caso moderado
Caso moderado
Caso más favorable
Comunidad
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Smart Mechanic
Detalles
Probabilidad
Basándose en los valores y síntomas que has introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema
ALTO
Efectos típicos
Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:
- Daños en el motor
- No superar la prueba de emisiones
Función del sistema de aire secundario
Los motores de gasolina requieren una mezcla rica en el arranque en frío. Sin embargo, esto produce una gran cantidad de gases de escape nocivos, ya que el catalizador y el control lambda aún no están listos para funcionar. Aquí es donde entra en juego el sistema de aire secundario: bombea aire rico en oxígeno al colector de escape y activa la postcombustión, lo que reduce los gases de escape y calienta rápidamente el catalizador.
La bomba de aire secundario aspira aire ambiente y la válvula de corte de aire secundario se encarga de que esto sólo ocurra durante la fase de arranque en frío. La válvula puede controlarse por vacío o eléctricamente, en función de la antigüedad del vehículo.